Светодиоды в линзы, Ставил кто-нибудь? Опции

[ВМих]

В обычные фары светодиоды не идут, так как свет нельзя отрегулировать (даже спорить не буду)
А вот в линзе они будут хорошо светить?
Кто-нибудь после установки настраивал фары? Не у забора, а по прибору.

[peretzz]

есть сертифицированные светодиодные лампы
PHILIPS LED FOG WHITE H11/H8/H16 12V 6700K артикул 12794UNIX2

Во-первых, это лампы только для противотуманных фар.
Во-вторых, световой поток этих ламп 700лм, по новым данным 840лм (на обе лампы?), а у одной лампы H11 - 1200лм.
В-третьих, надежность этих ламп просто никакая, дохнут очень часто.
Ну и про сертификацию этих ламп ты загнул лишнего.

Сообщение отредактировал peretzz - 4.8.2017, 2:34

[Jager]

Дмитрий ® А сколько у вас ксенон стоит? У меня линзовые фары. Если есть такая возможность, чтобы попробовать настроить и при положительно результате купить, был бы очень рад. За настройку заплачу в любом случае.

[Avalon]

Дмитрий ® А сколько у вас ксенон стоит? У меня линзовые фары. Если есть такая возможность, чтобы попробовать настроить и при положительно результате купить, был бы очень рад. За настройку заплачу в любом случае.

Я у себя пробовал ставить разный ксенон в линзы, в простой темноте светит гораздо лучше галогена, а вот в дождь или снег - полная печаль.
Потому отказался, уж лучше пусть в темноте галоген будет светить чуть хуже.
Отдал весь комплект другу. Тот тоже был первое время доволен, а потом так же снял, по тем же причинам.
Не знаю влияет ли на это то, что фара для галогена, но как-то сомневаюсь.
Так что ты пробуй хотя бы в темноте в дождь, иначе деньги зря выкинешь.

[Jager]

Avalon У меня в Лансере 9 стоял ксенон. Давно это было, еще до запрета. Моргали иногда, типа слеплю, но крайне редко. Ксенон стоял недорогой корейский и в любую погоду дорогу было видно хорошо. Важно не ставит лампы с температурой 5000 и выше. Лучше всего конечно 4000. Клоуны с трубами на девятках ставят 8000. всех слепят, а сами нихрена не видят.
Курил как то на балконе ночью и во двор заехал какой то гусь с говноксеноном. Весь двор осветил, а перед ним нифига света не было. Через минуту заехала какаяя то дорогая машина и сразу видно разницу. пучок ровный, яркий и низкий. Такие точно слепить не будут. Если получится мне такого на линзах добиться, то буду рад. Ездить как мудак и всех слепить не хочу и не буду.
Повторюсь - у меня линзы и попробовать стоит.

Сообщение отредактировал Jager - 4.8.2017, 9:01

[Дмитрий (R)]

peretzz
12794UNIX2 - сертифицированы, 12793UNIX2 и 12834UNIX2 - нет

Тест Philips X treme Ultinon LED H7 12985BWX2 - конструкция "колбы" лампы такая же, как H11

с надежностью, если судить по LED ДХО, будет все пучком.

P.S. китайцы уже вовсю копируют конструктив Philips )))

Avalon
есть ксенон с желтым светом 2800-3000К. свет дешевых лампочек переливаются зеленым

сам катаю с лампами OSRAM FOG BREAKER
17243 Лампа 12В H1 желтый 55W "OSRAM" FogBreaker (2600К, к-т 2шт) (арт.62150FBRDUOBOX) к-т Германия 900=
17278 Лампа 12В H11 желтый 55W "OSRAM" FogBreaker (к-т 2шт) (арт.64211FBRDUOBOX) к-т Германия 1450=
17246 Лампа 12В H3 желтый 55W (2600К) "OSRAM" FogBreaker (к-т 2шт) (арт.62151FBRDUOBOX) к-т Германия 925=
17244 Лампа 12В H4 желтый (2600К) 60/55W "OSRAM" FogBreaker (к-т 2шт) (арт.62193FBRDUOBOX) к-т Германия 950=
17245 Лампа 12В H7 желтый 55W (2600К) "OSRAM" FogBreaker (к-т 2шт) (арт.62210FBRDUOBOX) к-т Германия 1150=
17247 Лампа 12В HB3 желтый 60W (2600К) "OSRAM" FogBreaker (к-т 2шт) (арт.9005FBRDUOBOX) к-т Германия 1250=
17248 Лампа 12В HB4 желтый 51W (2600К) "OSRAM" FogBreaker (к-т 2шт) (арт.9006FBRDUOBOX) к-т Германия 1370=

Jager
на тест-драйв товар не предоставляем.
на солярис-клубе про свет безумная тема. линзы такие же

[ВМих]

Повторюсь - у меня линзы и попробовать стоит.

Ставь ксенон и приезжай - настроим

[peretzz]

с надежностью, если судить по LED ДХО, будет все пучком.

Везде отзывы плохие про надежность.
Долго служат только мелкие лампочки, LED - лампы большой мощности дохнут очень часто,
гарантии производителя на них нет.
В ДХО стоят мелкие светодиоды и большая площадь охладителя.

12794UNIX2 - сертифицированы

Чо ты трындишь, звездобол!
Лишь бы впарить кому своё говно...
На упаковке указано, что не соответствуют ECE R37 и "Not for use on public roads",
"Designed for rally and race tracks".

Светодиодные лампы никогда не смогут быть сертифицированы для применения во внешней автомобильной оптике расчитанной под лампы накаливания. Это невозможно, как бы они не светили.

Сообщение отредактировал peretzz - 4.8.2017, 10:38

[Дмитрий (R)]

peretzz
насчет "впарить" не по адресу!

про "невозможно" - почитайте биографию Стива Джобса и его подход к созданию продуктов Apple

так у нас 90% туманки используют не по назначению и с нарушением ПДД !

[peretzz]

про "невозможно" - почитайте биографию Стива Джобса

Вот ты дурной...
Существует международная конвенция ООН, которая прямо это запрещает.
Всё, никаких сертификатов на эти лампы быть не может.

насчет "впарить" не по адресу!

Получается, что по адресу, ты же впариваешь про "сертифицированные" лампочки...

[Jager]

Меня удивляет следующее: LED лампы уже сейчас стоят очень дешево. При разработке новой машины, почему бы инженерам сразу не спроектировать фары с отражателем именно под диоды? какая разница, если чертишь с нуля?

Ставь ксенон и приезжай - настроим

В РТС? Чего денег? И установка ксенона сколько стоит?

[peretzz]

При разработке новой машины, почему бы инженерам сразу не спроектировать фары с отражателем именно под диоды?

Потому, что проектированием автомобиля и оптики для него занимаются разные производители,
там кроме разработки и постановки на производство дохрена испытаний и сертификации.
Всё это стоит немалых денег. Сама разработка стоит копейки.
Ну и маркетинг, конечно... нельзя же продавать новое задешево...

[Jager]

кроме разработки и постановки на производство дохрена испытаний и сертификации.

А галогенки не надо испытывать?

[ВМих]

Меня удивляет следующее: LED лампы уже сейчас стоят очень дешево. При разработке новой машины, почему бы инженерам сразу не спроектировать фары с отражателем именно под диоды? какая разница, если чертишь с нуля?

В РТС? Чего денег? И установка ксенона сколько стоит?

Какая машина?

[Jager]

Какая машина?

Рио.

Вот вопрос по диодным лампам. Дома я все лампоки заменил на LED и они практически не греются. Их ценность в этом и есть, что кристалл почти всю потребляемую энергию переводит в свет, а не на обогрев. Но вот почему в лампах для авто такие мощные радиаторы? Вплоть до того, что вентиляторы ставят. Они греются больше, чем галоген?

[Дмитрий (R)]

дома LED лампочки 5-10Вт, а в авто LED, чтобы светили, начинаются от 25Вт

[Avalon]

Ездить как мудак и всех слепить не хочу и не буду.
Повторюсь - у меня линзы и попробовать стоит.

Да я немного про другое, не про то что ты слепить кого-то будешь, а что, возможно, как у меня - с линзами в дождь и снег ничего видеть не будешь.
В идеале найти у кого-то, снять и попробовать хотя бы в дождь ночью, чтобы деньги зря не выкидывать сразу.

Avalon
есть ксенон с желтым светом 2800-3000К. свет дешевых лампочек переливаются зеленым

сам катаю с лампами OSRAM FOG BREAKER

Спасибо, но на ксеноне я точно поставил крест, по крайней мере только если он не будет заводской, может там и хорошо будет.
Разгонятель туманов не пробовал, я ставил разгонятель ночи Osram Night Breaker Plus H7 (+90%) - и вот они стали плавить мой пластик своим пучком.

[Дмитрий (R)]

тогда FOG BREAKER не ставьте, у них потребляемая мощность 60W, а не 55W

[peretzz]

Дома я все лампоки заменил на LED и они практически не греются.

Как это не греются??? Быть такого не может, Е27 5Вт - сильно теплые, а 7, 9, 10 и выше, уже горячие.
Выше 10 Вт такие лампы долго не живут по причине перегрева.

а в авто LED, чтобы светили, начинаются от 25Вт

Что ж ты за балабол такой???
8-9 Вт твои хваленые светодиодные лампочки потребляют.
ДХО 3,5 Вт.

Но вот почему в лампах для авто такие мощные радиаторы? Вплоть до того, что вентиляторы ставят. Они греются больше, чем галоген?

Плотность размещения светодиодов высокая в автомобильных и температура окружающей среды выше.
Дома не выше +40 град, а в авто до +85 град.
Чтобы отдать тепло в и так теплый воздух приходится ставить радиаторы, вентиляторы и т.п. и всё равно светодиоды в автомобильных ретрофитах перегреваются.

У галогеновых ламп температура колбы не менее 250 град, реально под 300 град

Сообщение отредактировал peretzz - 4.8.2017, 15:47

[Дмитрий (R)]

Что ж ты за балабол такой???
8-9 Вт твои хваленые светодиодные лампочки потребляют.
ДХО 3,5 Вт.

да, пожалуй, перегнул. правильно 15-18Вт

комплект SHO ME LED H11 - суммарно 36W 3200Lm (с наклейки не коробке)

P.S. у вас 13001 / 7 / 365 = 5 сообщений / день на фоне моих скромных 2с/д )))))))))))))

[Jager]

Все же что лучше, ксенон или led?