Нейтраль на АКПП, зачем? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нейтраль на АКПП, зачем? |
4.8.2017, 21:12
Сообщение
#1
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 097 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 82 827 Вставить ник Цитата |
Мальчики, подскажите!
Вот, например, выезд из Владимира, в сторону Нижнего. Горка вниз. Пробка. Толкаемся до низа минут 20. Коробка в режиме Д. А можно ее перевести на нейтральную и катиться вниз просто подтормаживая, как на механике? Это как-то повлияет на работоспособность? Или все заточено в авто на то, чтоб продолжительное время в режиме Драйв тупо жать на тормоз и двигаться 1 км/ч.? --------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
|
|
|
| |
4.8.2017, 22:25
Сообщение
#21
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 9.6.2017 Пользователь №: 106 298 Вставить ник Цитата |
|
|
|
4.8.2017, 22:39
Сообщение
#22
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 485 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
Бред. 40 минут со скорость 40 км/ч будет всего 27 киллометров.. Спасибо Кэп! --------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
4.8.2017, 23:12
Сообщение
#23
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 097 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 82 827 Вставить ник Цитата |
Ладно. Все понятно. Едем на Д и не паримся)) Спасибо.
--------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
|
|
|
4.8.2017, 23:15
Сообщение
#24
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 3 358 Регистрация: 10.1.2011 Из: Владимир Пользователь №: 75 774 Вставить ник Цитата |
Значит я тоже правильно забила на эту N. Думала-думала, зачем она нужна, так и не придумала Пользовалась только один раз, когда этой зимой не завелась и на эвакуатор грузились.
--------------------
Хорошо там, где меня нет. Но я туда доберусь!
|
|
|
4.8.2017, 23:33
Сообщение
#25
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 3 358 Регистрация: 10.1.2011 Из: Владимир Пользователь №: 75 774 Вставить ник Цитата |
Dusha, ОК, я запомню
--------------------
Хорошо там, где меня нет. Но я туда доберусь!
|
|
|
4.8.2017, 23:35
Сообщение
#26
|
|
НеЛиберал Возраст: 46 Группа: Пользователи Сообщений: 46 964 Регистрация: 16.9.2002 Из: Владимир Пользователь №: 1 840 Вставить ник Цитата |
Пока одна была только здравая мысль - курить мануал.
Ибо: 1. у роботов никаких проблем со смазкой нет. 2. у моего автомата нет в инструкции никаких запретов. Паркинг с нейтралью отличаются тем, что паркинг включается только одновременно с ручником, а на нейтрале "можно" буксировать. Двигатель запускать и глушить можно в обеих режимах. Больше ничего особенного не указано. Профильные форумы утверждают, что современные автоматы лишены проблемы с отключением прокачки масла. Нейтраль просто отрубает основной массив шестерен, что уменьшает вибрации и нагрузку на эти элементы. Кому надо может и эти форумы покурить. 3. Встречал неоднократно упоминания, что у японцев встречаются проблемы с автоматами. Похоже речь о древних ниссановских 4-х ступках. Поэтому у японцев я бы разузнал получше. В любом случае - в первую очередь обращаться к инструкции. Ладно. Все понятно. Едем на Д и не паримся)) Спасибо. В целом, если все равно постоянно держать ногу на тормозе, то разница не значительная. --------------------
20!9
|
|
|
5.8.2017, 0:46
Сообщение
#27
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 097 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 82 827 Вставить ник Цитата |
И еще 1 женский вопрос, как и обещала:
Зачем на акпп тахометр? --------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
|
|
|
5.8.2017, 1:00
Сообщение
#28
|
|
НеЛиберал Возраст: 46 Группа: Пользователи Сообщений: 46 964 Регистрация: 16.9.2002 Из: Владимир Пользователь №: 1 840 Вставить ник Цитата |
И еще 1 женский вопрос, как и обещала: Э-э-э... Чтобы обороты учитывать? Зачем на акпп тахометр? Обороты - это показатель нагруженности движка, экономия топлива, ну и ручной режим у коробки все равно остается. --------------------
20!9
|
|
|
5.8.2017, 2:57
Сообщение
#29
|
|
Штатный Леший Возраст: 44 Группа: Забаненные Сообщений: 18 507 Регистрация: 13.12.2005 Из: Владимир Пользователь №: 11 220 Вставить ник Цитата |
у японцев встречаются проблемы с автоматами. Похоже речь о древних ниссановских 4-х ступках Одни из самых надежных коробок. На Солярисах до 2015 года ставились. В книжке к моей машине написано, что буксировать можно совсем немного со скоростью 40 км/ч. --------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
|
|
|
5.8.2017, 10:12
Сообщение
#30
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 097 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 82 827 Вставить ник Цитата |
Э-э-э... Чтобы обороты учитывать? Обороты - это показатель нагруженности движка, экономия топлива, ну и ручной режим у коробки все равно остается. А как на акпп можно контролировать обороты, если автомат сам переключает передачи? Что это за ручной режим? --------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
|
|
|
5.8.2017, 10:29
Сообщение
#31
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 15.7.2010 Пользователь №: 73 088 Вставить ник Цитата |
|
|
|
5.8.2017, 10:46
Сообщение
#32
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 097 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 82 827 Вставить ник Цитата |
Представления не имею. Никогда на него не смотрю, если еду на автомате. Если на механике, то поглядываю.
--------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
|
|
|
5.8.2017, 10:48
Сообщение
#33
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 50 Группа: Пользователи Сообщений: 6 389 Регистрация: 19.1.2007 Из: Собинка Пользователь №: 15 648 Вставить ник Цитата |
|
|
|
5.8.2017, 10:53
Сообщение
#34
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 15.7.2010 Пользователь №: 73 088 Вставить ник Цитата |
Представления не имею. Никогда на него не смотрю, если еду на автомате. Если на механике, то поглядываю. Можно разогнать автомобиль на АКПП до 100 км/ч не превышая 3000 об/мин, а можно до той же скорости раскручивать и до 6500 об/мин, получается, что можно контролировать обороты двигателя при разгоне на АКПП. Контролировать это можно нажатием на педаль газа, силой нажатия и скоростью нажатия. Просто может это не нужно, но производитель не будет же при установке АКПП менять тахометр на часы. |
|
|
5.8.2017, 10:56
Сообщение
#35
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 12 Группа: Пользователи Сообщений: 3 097 Регистрация: 6.2.2012 Пользователь №: 82 827 Вставить ник Цитата |
А че на него глядеть-то? Переключайся на слух или по спидометру... Имхо, только место на приборке занимает (у меня в Нексии нету - и слава богу) Ну, так и делаю, переключаюсь на слух. Ruslan557 Не, ну это понятно, что газ в пол и понеслась))) Просто, опять же, автомат сам переключит передачу, а на механике я в любой нужный мне момент и на любых оборотах. Сообщение отредактировал 4етверка - 5.8.2017, 10:58 --------------------
4=2+2=2×2=2²=2↑↑2=2↑↑↑2…
|
|
|
5.8.2017, 11:05
Сообщение
#36
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 15.7.2010 Пользователь №: 73 088 Вставить ник Цитата |
Ну и контроль ХХ никто не отменял)) разного вида диагностики проводят по тахометру.
|
|
|
5.8.2017, 11:28
Сообщение
#37
|
|
Штатный Леший Возраст: 44 Группа: Забаненные Сообщений: 18 507 Регистрация: 13.12.2005 Из: Владимир Пользователь №: 11 220 Вставить ник Цитата |
В книжке к моей машине написано, что буксировать можно совсем немного со скоростью 40 км/ч. Оговорися. У всех 40, у меня 15 км/ч А как на акпп можно контролировать обороты, если автомат сам переключает передачи? Что это за ручной режим? У меня типтроник. Обороты можно догнать до красной зоны, далее, во избежании поломок, коробка сама перейдет на повышенную передачу. --------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
|
|
|
5.8.2017, 11:32
Сообщение
#38
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 13 485 Регистрация: 9.7.2008 Пользователь №: 36 462 Вставить ник Цитата |
--------------------
"Это моя рыба..."
|
|
|
5.8.2017, 11:33
Сообщение
#39
|
|
Штатный Леший Возраст: 44 Группа: Забаненные Сообщений: 18 507 Регистрация: 13.12.2005 Из: Владимир Пользователь №: 11 220 Вставить ник Цитата |
Просто, опять же, автомат сам переключит передачу, а на механике я в любой нужный мне момент и на любых оборотах. на типтронке то же самое. Конечно ощущается отсутствие жесткой связи, но за все нужно платить. АКПП это удобно. При покупке переплачиваешь несколько десятков тысяч, потом на топливо тратишь еще несколько десятков тысяч. Для этого машины и выпускают с различными трансмиссиями, чтобы человек сам сделал свой выбор. Сообщение отредактировал Jager - 5.8.2017, 11:34 --------------------
"Боязнь оружия есть признак отсталого сексуального и умственного развития." © Зигмунд Фрейд
|
|
|
5.8.2017, 11:39
Сообщение
#40
|
|
Автомастерская Корея Возраст: 59 Группа: Пользователи Сообщений: 10 605 Регистрация: 12.10.2014 Из: Владимир Пользователь №: 96 318 Вставить ник Цитата |
И еще 1 женский вопрос, как и обещала: Зачем на акпп тахометр? Что бы контролировать обороты на холостом ходу. Если есть отклонения от нормы, пора в сервис. Сообщение отредактировал АК - Андрей - 5.8.2017, 11:40 --------------------
Ремонт и техническое обслуживание легковых корейских автомобилей! 8-930-830-1-830, 60-18-30.
|
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |