Свидетельство частного пилота Опции

[Jager]

Кто-нибудь получал не так давно? Интересно из первых рук узнать нюансы.

[DetroitDiesel]

Интересно, у Дизеля есть?

Есть... тока просроченный. Возобновить - $2700, 3 недели класс и 6 часов налёта. Самолёта, всё равно, нет... пока. А на чужих летать стрёмно.

[M9snoi]

Нафотошопил

[DetroitDiesel]

Нафотошопил

Зачем фотожопить? У нас же не совок, где рабам не положено иметь оружие, запрещено поставить на собственную машину колёса и фары на своё усмотрение, а частное воздухоплавание - удел избранных.

Нужно всего-то:

Private Pilot License Course Requirements

To be eligible to pursue your Private Pilot License, you must meet certain requirements, such as:
1. Be at least 16 years old to fly solo.
2. Be at least 17 years old to receive your private pilot certificate.
3. Read, speak, write, and understand English.
4. Obtain at least a third-class medical certificate.
5. Perform basic math: adding, subtracting, multiplying, and dividing.

Чтобы иметь право на получение лицензии частного пилота, вы должны соответствовать определенным требованиям, таким как:
1. Быть не моложе 16 лет, чтобы летать в одиночку.
2. Быть не моложе 17 лет, чтобы получить сертификат частного пилота.
3. Читать, говорить, писать и понимать по-английски.
4. Получить медицинскую справку не ниже третьей степени.
5. Знать основную математику: сложение, вычитание, умножение и деление.

Три месяца занятий, $20 000 и ты Private Pilot.
Ты бы не прошёл по пунктам 3,4,5... да и денег у тебя таких нет

[WolF]

Зачем фотожопить? У нас же не совок, где рабам не положено иметь оружие, запрещено поставить на собственную машину колёса и фары на своё усмотрение, а частное воздухоплавание - удел избранных.

Нужно всего-то:

Private Pilot License Course Requirements

To be eligible to pursue your Private Pilot License, you must meet certain requirements, such as:
1. Be at least 16 years old to fly solo.
2. Be at least 17 years old to receive your private pilot certificate.
3. Read, speak, write, and understand English.
4. Obtain at least a third-class medical certificate.
5. Perform basic math: adding, subtracting, multiplying, and dividing.

Чтобы иметь право на получение лицензии частного пилота, вы должны соответствовать определенным требованиям, таким как:
1. Быть не моложе 16 лет, чтобы летать в одиночку.
2. Быть не моложе 17 лет, чтобы получить сертификат частного пилота.
3. Читать, говорить, писать и понимать по-английски.
4. Получить медицинскую справку не ниже третьей степени.
5. Знать основную математику: сложение, вычитание, умножение и деление.

Три месяца занятий, $20 000 и ты Private Pilot.
Ты бы не прошёл по пунктам 3,4,5... да и денег у тебя таких нет

В РФ по деньгам на легкомоторный самолёт типа Cessna-172 примерно вдвое дешевле, около 1 млн руб. На вертолёт где то так, $20k.

[M9snoi]

Смешались в кучу кони, люди (с)

Таки нафотошопил.

[zoomair]

Самолёта, всё равно, нет... пока. А на чужих летать стрёмно.

Странная логика: на чужих моторных лодках и катерах не стремно, судя по фото, а на самолетах стремно. Мож в другом причина-то?

[TBP*Ice]

Странная логика: на чужих моторных лодках и катерах не стремно, судя по фото, а на самолетах стремно. Мож в другом причина-то?

Мне кажется что при поломке на лодке и катере твоя жизнь продолжается дальше, пригнал к берегу хоть как-то и живой.
А вот на самолете поломка в полете 99% твоя жизнь заканчивается.

[zoomair]

Мне кажется что при поломке на лодке и катере твоя жизнь продолжается дальше, пригнал к берегу хоть как-то и живой.
А вот на самолете поломка в полете 99% твоя жизнь заканчивается.

Дизель когда на велике-то едет, его мотыляет по дороге как бухого, какой уж тут ему самолет

[WolF]

Есть... тока просроченный. Возобновить - $2700, 3 недели класс и 6 часов налёта. Самолёта, всё равно, нет... пока. А на чужих летать стрёмно.

По базе FAA не бьётся, хотя там обязаны выдаваться даже просроченные сертификаты.

[zoomair]

По базе FAA не бьётся, хотя там обязаны выдаваться даже просроченные сертификаты.

Мастер фотошопа немного обосрался?

[Konstantinych]

Мне кажется что при поломке на лодке и катере твоя жизнь продолжается дальше, пригнал к берегу хоть как-то и живой.
А вот на самолете поломка в полете 99% твоя жизнь заканчивается.

а парашюты?? жизнь в этом варианте не рассматривается вообще, а вот поломка или тотал чужого имущества ой как стремно.

[zoomair]

а парашюты?? жизнь в этом варианте не рассматривается вообще, а вот поломка или тотал чужого имущества ой как стремно.

Ну в Омериках, думаю, застрахован каждый твой бульк, особенно, если техника в прокат, как у Дизеля сдается.

[DetroitDiesel]

Мастер фотошопа немного обосрался?

Обосрался, как всегда ты, колхозник
Ксива-то настоящая. Чтобы такого нафотожопить, надо быть, действительно, мастером... а у меня уровень не тот.

Странная логика: на чужих моторных лодках и катерах не стремно, судя по фото, а на самолетах стремно. Мож в другом причина-то?

Ты в тыкве-то своей пошукай - может есть остатки мозга? Какая логика в сравнении, практически, непотопляемого понтона из двух пустых бочек и самолёта?

По базе FAA не бьётся, хотя там обязаны выдаваться даже просроченные сертификаты.

Значит, не обязаны...

[zoomair]

Какая логика в сравнении, практически, непотопляемого понтона из двух пустых бочек и самолёта?

Ну то есть ты ссышь штоли на парапланах летать? Ясен пень, что на лодке ты вряд ли себя дурака и семью потопишь добровольно. А с самолетами ч0?

[DetroitDiesel]

Ну то есть ты ссышь штоли на парапланах летать? Ясен пень, что на лодке ты вряд ли себя дурака и семью потопишь добровольно. А с самолетами ч0?

Тыж говорил, что не пъёшь...

[Mr. John]

Щаз скажут, что "При современном развитии печатного дела на Западе...."


Но вот тебе не пофиг?

[Adamos]

Мне кажется что при поломке на лодке и катере твоя жизнь продолжается дальше, пригнал к берегу хоть как-то и живой.
А вот на самолете поломка в полете 99% твоя жизнь заканчивается.

Если сейчас заглохнет мотор, мы еще сможем вернуться на полосу. Готово, теперь стрелой вон к той лужайке. Теперь над фермой, небольшой разворот, пусть посмотрят на коров и на трактор, если мотор заглохнет сейчас, рядом через дорогу удобное небольшое поле. Выравниваем на высоте 800 футов, уходим в разворот над озером Блу Спринг. Мы точно заработаем сегодня кучу денег.

Я уже потерял счет своим пассажирам... Наверняка не меньше двухсот долларов. Но вкалывать приходится, как следует. Следи за другими самолетами, всё время оглядывайся, если сейчас откажет мотор, есть площадка прямо за озером; хорошая, ровная площадка для посадки. Разворачиваемся, пусть посмотрят на яхты на ветру, на катера и водных лыжников, оставляющих за собой пенистый след на воде.

Удобная площадка слева, теперь еще один круг, задаром, пусть бросят последний долгий взгляд на синеву озера, потом вниз, над зеленым лугом, на посадочный круг и над городом, осторожнее, кругом полно самолетов. Занимаем место следом за этой Сессной... Бедняга даже не знает, что он теряет, не имея самолета с открытой кабиной, вынужденный летать на этом детском стульчике.

Он, конечно, может в два раза быстрее долететь куда ему надо, чем мы, и если это именно то, что ему нужно, что ж, пусть так и будет. Только лучше бы он начинал заходить на посадку поближе к полю. Когда-нибудь на посадочной прямой у него заглохнет мотор, и он окажется в дурацком положении, не дотянув до полосы. Ага, вот он, разворот, чуть сбросим высоту, смотрим, где у нас ветер, ветер боковой, но это ничего.

Целимся на правую сторону полосы и планируем убрать газ ближе к середине полосы, чтобы замедлить пробег как раз рядом с нашей толпой и быть готовым подхватить новых пассажиров. Боже ты мой, старые бродячие пилоты так зарабатывали себе на жизнь; забудь об этом, пора садиться, а двух одинаковых посадок не бывает; будь начеку, чтобы не выглядеть балбесом, елозя самолетом по земле на глазах у людей, даже если самолет останется цел.

[midnight str.]

https://www.youtube.com/watch?v=QV4RpQ2SGtc
че-то нудятина какая-то эти полеты

[Смотрящий]

Трезвому ссыкотно поди лётать

Эскизы прикрепленных изображений