ПОМОЩЬ НОВИЧКАМ, разные советы от "Бикеров" со стажем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ПОМОЩЬ НОВИЧКАМ, разные советы от "Бикеров" со стажем |
30.1.2013, 15:56
Сообщение
#1
|
|
8-904-034-7-034 Возраст: 35 Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 25.9.2011 Из: Владимир Пользователь №: 80 521 Вставить ник Цитата |
Просьба зря не флудить и ругань не разводить!!
копировано из другой темы : Цитата(MARKY @ 28.1.2013, 22:55) 1 - На спортбайке скорченная посадка поэтому чтобы разгрузить руки набегающим потоком ветра хочется ехать 100-120 и выше... даже по городу... 2 - на спортбайке водитель быстрее устаёт и теряет концентрацию при управлении 3 - на спортбайках зафорсированные на "верха" моторы с резким приростом мощности а значит больше вероятность что он выйдет из под контроля на разгоне 4 - на спортбайках острая рулевая геометрия а значит он меньше прощает ошибок в управлении 5 - на спортбайках более жёсткая подвеска а значит хуже приспособлена для наших отвратительных дорог, из-за чего больше вероятность несправиться с управлением 6 - Мало какие спортбайки оснащены АБС и необходимим для этого класса демпфером руля ...а ещё спортбайки нестойки к падениям т.к. пластик тонкий, а алюминий мягкий :) да ещё и дорогие они... Марки "+" тебе, как всегда!!! 7. Кошка под колесом на скорости 100 км/ч у эндуро- удивление... У спорта- больничка... 8. Малая размерность переднего колеса и ходов подвески, при наших ямах и люках, если сильно повезет- больничка... 9. Широкое заднее колесо и тип штатного протектора при появлении песка в повороте - салатики на столе у рыдающих друзей... 10. Назови хотя бы один плюс пластикового гАвна, созданного для спортсменов и треков, чтобы использовать его в обычной жизни? 11. Адреналин не называй.... Ты не знаешь что это такое... (это не риск в повороте, чтобы тебе дала прыщавая дура, севшая сзади....) Адреналин надо добыть... И это не просто.... А чтобы убиться, или поумнеть - спорт самое То! Марьян, по пунктам. 1) Нагружать руки на мотоцикле - признак неправильной посадки и ведет это к салатикам тут упомянутым, или не так? Спину надо нагружать и ноги, а не висеть на руле, и это не зависит от класса мотоцикла. Другое дело, что на спорте хочется повисеть на руле больше, потому что жопа выше рук. 2) Марьян, ну мы про город собственно, и про тех, кто покупает мотоциклы прокатиться вечером по городу после тяжелого трудового дня, 30 км. вечером, какая концентрация и усталость. Он выезжает на чистом полированом мотоцикле, одев кожанный комбез в двумя присохшими комарами, или в тапках, он отдыхает так. 3) Про прирост мощности на верхах это понятно, у других такие же крутящие моменты с низов самых. Если ты не чувствуешь двигатель - из-под тебя уедет что высокооборотистый, что низкооборотистый двигатель. Разгон у однокубовых мотоциклов до той же сотки в пределах 2-3 секунд разнятся, тоесть динамика примерно все же одинаковая (Две секунды на треке я в счет не беру, это провальная цифра). Но в городских условиях опять же не убедительно. 4) Тоесть хорошо рулящийся мотоцикл - это плохо? Гораздо проще управлять баржей? По мне так плюс за острую чуствительность руля. Можно с легкостью обрулить люк или кошку, про которых тут говорилось. 5) Вот тут я не уверен в своей правоте, гуглить не буду. Но у меня убеждение, что жесткая подвеска обрабатывает дорогу лучше, да с ней не комфортно, да позвоночник вбивается в череп, но по асфальту я свою всегда накручивал в хард. Эндурить, я так понимаю, нужны мягкие подвески длинноходные, но мы то по городу пару часиков вечером. 6) Демпфер нужен, спору нет, руль вышибает из рук, по сравнению со стоимостью мотоцикла это как масло поменять. Цитата(dimka_ls3t @ 29.1.2013, 16:38) кстати а как трековая резина в городе ? в солнечный теплый, холодный и дождливые дни? лутше чем городская в любом случае, я даже на сликаж по городу в дождь ездил, но лутше нарезка, (хоть воду разгонит) но надо хоть немного погреть (на прямом моте погазоать, потормозить), пирелли и не гретая держит Расколбас на спортах это проявляется сильнее, из за конструкции. при разгоне разжимается вилка и разгружается пер. колесо, оно трётся о неровности разными сторонаси покрышки от этого мотает и чем интенсивнее разгон тем сильнее мотает, или бывает если словиш яму. в этом случае нельзя держать руль, нужно расслабить хват в противном случае мотня передаётся на тело, оно как баласт разматывает мот ещё сильнее, чем выше скорость тем сильнее и реще, в итоге крэш. из опыта: в гонках обычное дело, с демфером или нет похрену, мотает так что колодки тормозные расходятся, тормоза появляются не с первого качка, кто не лох на прямике, после воблы, при разгоне держиш п.газ, а пальцем тормоз прокачиваеш, чтоб мимо не проехать. Сообщение отредактировал dimka_ls3t - 30.1.2013, 15:59 |
|
|
| |
29.4.2015, 23:57
Сообщение
#121
|
|
Посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 21.11.2014 Пользователь №: 96 887 Вставить ник Цитата |
1000 км без проблем
|
|
|
7.5.2015, 21:08
Сообщение
#122
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 9 Группа: Пользователи Сообщений: 624 Регистрация: 17.11.2014 Пользователь №: 96 824 Вставить ник Цитата |
Всем привет. Учусь на категорию А, других категорий нет и никогда не катался. Хочу мотоцикл/скутер брать после учебы, в основном для езды по городу. Бюджет до 100 тысяч где-то) Что посоветуете? Знаю YBR-125 для новичков хорош. А что еще можете посоветовать? Гуглил еще SYM XS125. Из скутеров вот даже и не знаю толком, но перспектива не переключаясь спокойно ехать нравится.
А вообще с 1-го взгляда влюбился в Honda CB400...но он наверно дороже стоит. |
|
|
7.5.2015, 22:50
Сообщение
#123
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 428 Регистрация: 22.4.2013 Из: МО Пользователь №: 89 365 Вставить ник Цитата |
Всем привет. Учусь на категорию А, других категорий нет и никогда не катался. Хочу мотоцикл/скутер брать после учебы, в основном для езды по городу. Бюджет до 100 тысяч где-то) Что посоветуете? Знаю YBR-125 для новичков хорош. А что еще можете посоветовать? Гуглил еще SYM XS125. Из скутеров вот даже и не знаю толком, но перспектива не переключаясь спокойно ехать нравится. А вообще с 1-го взгляда влюбился в Honda CB400...но он наверно дороже стоит. Привет. Если опыта управления мотоциклом и, соответственно, навыков его ремонта нет, и бюджет 100 тыров, то бери новый YBR и катайся с удовольствием, набирайся опыта. Сезона на полтора-два по городу хватит покататься, а потом наверняка захочется что-то мощнее. А так, 125 кубовый ебрик-оптимальный вариант для новичка и езды по городу. |
|
|
8.5.2015, 1:19
Сообщение
#124
|
|
Одинокий гитарист Группа: Администратор Сообщений: 40 367 Регистрация: 30.9.2001 Пользователь №: 592 Вставить ник Цитата |
Привет. Если опыта управления мотоциклом и, соответственно, навыков его ремонта нет, и бюджет 100 тыров, то бери новый YBR и катайся с удовольствием, набирайся опыта. Сезона на полтора-два по городу хватит покататься, а потом наверняка захочется что-то мощнее. А так, 125 кубовый ебрик-оптимальный вариант для новичка и езды по городу. Поддержу. У меня хоть и 200 кубов - но кетай. -------------------- Что, устав от поднятой ВЕКом пыли, русский глаз отдохнёт на Солсбереццком шпиле
|
|
|
8.5.2015, 2:43
Сообщение
#125
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 2 964 Регистрация: 12.5.2013 Пользователь №: 89 626 Вставить ник Цитата |
"сколько новичку про выбор мота не советуй один хрен сибиху купит"(с)ктото из нижегородской мотолиги )))))
|
|
|
13.5.2015, 9:51
Сообщение
#126
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 2 997 Регистрация: 6.8.2012 Пользователь №: 85 581 Вставить ник Цитата |
В чем может быть причина понижения оборотов ХХ и сцепление стало срабатывать почти в самом конце? (Модель Stels Flex 250, да Китай но мне он нравиться.)
В принципе точно знаю, что требуется настройка клапанов и карба. Сцепление ведь можно подтянуть вроде гайкой у рычага? Сообщение отредактировал inthex - 13.5.2015, 9:57 |
|
|
13.5.2015, 10:00
Сообщение
#127
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 598 Регистрация: 11.12.2008 Пользователь №: 51 453 Вставить ник Цитата |
Пробег на Флексе какой?
|
|
|
13.5.2015, 10:34
Сообщение
#128
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 2 997 Регистрация: 6.8.2012 Пользователь №: 85 581 Вставить ник Цитата |
Пробег на Флексе какой? 2201 км Брал б\у с 1990 км в том году, в самом конце, в октябре, поездить не удалось . Пригнал и на зимовку Это мой первый мотоцикл. Пока не рисковал лезть настраивать клапана и ХХ, но думаю придется. До вчерашнего дня еще использовал бензин, который на консервацию заливал, вчера подлил новенького. Сообщение отредактировал inthex - 13.5.2015, 10:35 |
|
|
13.5.2015, 11:02
Сообщение
#129
|
|
Одинокий гитарист Группа: Администратор Сообщений: 40 367 Регистрация: 30.9.2001 Пользователь №: 592 Вставить ник Цитата |
В чем может быть причина понижения оборотов ХХ и сцепление стало срабатывать почти в самом конце? (Модель Stels Flex 250, да Китай но мне он нравиться.) В принципе точно знаю, что требуется настройка клапанов и карба. Сцепление ведь можно подтянуть вроде гайкой у рычага? Если сцепление срабатывает в самом конце - то при чём тут клапана/карб? Наверняка надо подрегулировать свободный ход сцепления (должно быть 1-1.5 см где-то). Там должна быть система гайка/контргайка, наверное только не на рычаге а ближе к рычагу сцепления на двигателе... -------------------- Что, устав от поднятой ВЕКом пыли, русский глаз отдохнёт на Солсбереццком шпиле
|
|
|
13.5.2015, 12:45
Сообщение
#130
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 2 997 Регистрация: 6.8.2012 Пользователь №: 85 581 Вставить ник Цитата |
Если сцепление срабатывает в самом конце - то при чём тут клапана/карб? Наверняка надо подрегулировать свободный ход сцепления (должно быть 1-1.5 см где-то). Там должна быть система гайка/контргайка, наверное только не на рычаге а ближе к рычагу сцепления на двигателе... Да про клапана и карб плюсом к проблеме. Про регулировку свободного хода рычага сцепления знаю, пока не касался, но займусь. Сообщение отредактировал inthex - 13.5.2015, 12:45 |
|
|
13.5.2015, 13:01
Сообщение
#131
|
|
Одинокий гитарист Группа: Администратор Сообщений: 40 367 Регистрация: 30.9.2001 Пользователь №: 592 Вставить ник Цитата |
Да про клапана и карб плюсом к проблеме. Про регулировку свободного хода рычага сцепления знаю, пока не касался, но займусь. Дело-то минутное на самом деле - две гайки подкрутить... А карб - может быть что угодно, и грязь, и уровень в поплавковой камере, ну и регулировочные винты никто не отменял. Свечу выверни и посмотри - какого цвета и в каком состоянии? http://moto-planeta.ru/obshee/poleznoe/183...iganija-na.html -------------------- Что, устав от поднятой ВЕКом пыли, русский глаз отдохнёт на Солсбереццком шпиле
|
|
|
13.5.2015, 23:04
Сообщение
#132
|
|
Посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 21.11.2014 Пользователь №: 96 887 Вставить ник Цитата |
В чем может быть причина понижения оборотов ХХ и сцепление стало срабатывать почти в самом конце? (Модель Stels Flex 250, да Китай но мне он нравиться.) В принципе точно знаю, что требуется настройка клапанов и карба. Сцепление ведь можно подтянуть вроде гайкой у рычага? Подъезжай в воскресенье в доброе. Посмотрим. Если дело в регулировках, устраним на месте. Сообщение отредактировал МотоПапа - 13.5.2015, 23:04 |
|
|
14.5.2015, 9:00
Сообщение
#133
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 2 997 Регистрация: 6.8.2012 Пользователь №: 85 581 Вставить ник Цитата |
Подъезжай в воскресенье в доброе. Посмотрим. Если дело в регулировках, устраним на месте. Попробую сам подрегулировать, ведь надо самому учиться) Но на всякий случай можешь скинуть координаты в ЛС, думаю лишними не будут. Сообщение отредактировал inthex - 14.5.2015, 9:03 |
|
|
20.5.2015, 21:23
Сообщение
#134
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 29 Группа: Пользователи Сообщений: 2 208 Регистрация: 22.12.2011 Из: Владимир Пользователь №: 82 142 Вставить ник Цитата |
|
|
|
9.4.2017, 11:44
Сообщение
#135
|
|
Постоянный посетитель Возраст: 40 Группа: Пользователи Сообщений: 2 648 Регистрация: 17.7.2007 Из: 06 регион Пользователь №: 18 919 Вставить ник Цитата |
Ребята, есть у кого kayo k1 во Владимире посмотреть ?
|
|
|
9.4.2018, 18:34
Сообщение
#136
|
|
Посетитель Возраст: 33 Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 20.12.2010 Из: Владимир Пользователь №: 75 482 Вставить ник Цитата |
Форумчане всем привет!!!
Не был тут года 2-3, так как переехал в Москву. По первому взгляду тут ничего не изменилось))) Возможно оно и к лучшему :-) Но к сути проблемы: Купил я значит Мотоцикл в Италии и столкнулся со сложностью растоможки (если это можно назвать сложностью), с документами полный порядок. Позвонив во Владимирскую таможню был неприятно удивлен)) Звонил я сюда: Адрес: 600005, г.Владимир, ул. Асаткина, д.35 Оперативный дежурный: (4922) 40-21-27 Приемная начальника таможни: (4922) 40-21-28 Общий факс: (4922) 45-18-08 Телефон доверия: (4922) 45-18-05 Пресс-секретарь: (4922) 40-21-78 Таможня меня обрадовала отсутсвием полномочий и отправили меня в город Александров: 601655, Александровский район, г. Александров, пр-д Южный, д 10 Уважаемые форумчане!!! Отзовитесь кто сталкивался с подобной ситуацией. Думаю как лучше пройти эту процедуру: в Зеленограде (Домодедово) или же во Владимирской области. Растоможить хочу сам без посредников, ввиду интереса сего процесса :-) Просьба писать по делу! Спасибо за понимание и успехов! Хрустики вперед! PS: мотоцикл в Москве и свободного времени не так уж и много :-) --------------------
Zeee
|
|
|
9.4.2018, 18:41
Сообщение
#137
|
|
Постоянный посетитель Группа: Пользователи Сообщений: 4 320 Регистрация: 25.9.2010 Пользователь №: 74 048 Вставить ник Цитата |
Форумчане всем привет!!! Не был тут года 2-3, так как переехал в Москву. По первому взгляду тут ничего не изменилось))) Возможно оно и к лучшему :-) Но к сути проблемы: Купил я значит Мотоцикл в Италии и столкнулся со сложностью растоможки (если это можно назвать сложностью), с документами полный порядок. Позвонив во Владимирскую таможню был неприятно удивлен)) Звонил я сюда: Адрес: 600005, г.Владимир, ул. Асаткина, д.35 Оперативный дежурный: (4922) 40-21-27 Приемная начальника таможни: (4922) 40-21-28 Общий факс: (4922) 45-18-08 Телефон доверия: (4922) 45-18-05 Пресс-секретарь: (4922) 40-21-78 Таможня меня обрадовала отсутсвием полномочий и отправили меня в город Александров: 601655, Александровский район, г. Александров, пр-д Южный, д 10 Уважаемые форумчане!!! Отзовитесь кто сталкивался с подобной ситуацией. Думаю как лучше пройти эту процедуру: в Зеленограде (Домодедово) или же во Владимирской области. Растоможить хочу сам без посредников, ввиду интереса сего процесса :-) Просьба писать по делу! Спасибо за понимание и успехов! Хрустики вперед! PS: мотоцикл в Москве и свободного времени не так уж и много :-) Всё правильно отправили. --------------------
Мото Мастерская *Затерянный Рай* группа в Вк
|
|
|
9.4.2018, 18:44
Сообщение
#138
|
|
Посетитель Возраст: 33 Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 20.12.2010 Из: Владимир Пользователь №: 75 482 Вставить ник Цитата |
Всё правильно отправили. Реально ли получить ПТС за один рабочий день? --------------------
Zeee
|
|
|
9.4.2018, 18:44
Сообщение
#139
|
|
Посетитель Возраст: 33 Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 20.12.2010 Из: Владимир Пользователь №: 75 482 Вставить ник Цитата |
Всё правильно отправили. Реально ли получить ПТС за один рабочий день? --------------------
Zeee
|
|
|
9.4.2018, 18:44
Сообщение
#140
|
|
Посетитель Возраст: 33 Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 20.12.2010 Из: Владимир Пользователь №: 75 482 Вставить ник Цитата |
Всё правильно отправили. Реально ли получить ПТС за один рабочий день? --------------------
Zeee
|
|
|
Политика конфиденциальности | Легкая версия |