Автомобильные сабвуферы URAL новинка., Обсуждение. Опции

[BASS MAGAZ]

"Урал" — один из известнейших советских брендов в области радиоэлектроники, первые радиоприемники "Урал" сошли с конвейера Сарапульского радиозавода (СРЗ) в 1947 году, за 50 лет СРЗ выпустил более 1,5 миллионов радиоприемников "Урал".

Так вот, ближе к делу. Вынуждены признать: продукция, выпускаемая брендом Ural, частенько преподносит приятные сюрпризы, демонстрируя хорошее звучание и подчас уникальные возможности, превосходя, ожидания, к которым приучили конкуренты схожей стоимости. Самое время обратиться к пресловутому критерию «цена/качество», но он сегодня настолько затаскан, что лучше будет сказать так - в редакции об Ural сложилось сугубо положительное мнение, и это один из редкостных случаев, когда сотрудники отбрасывают всякий скепсис при общении с недорогими компонентами.

Лично пробовали УРАЛы в различных оформлениях, ФИ, ЗЯ, ЧВ. Ну подозрительно уж, откуда такой ценник (в среднем 2800р за двенашку). Никаких подвохов не обнаружили. Краска лейбла на колпаке разве что потрескалась, но конструктор сказал, что на ход поршней не влияет, на новой партии уже все ок.
Конечно, урал - не панацея, но в своей ценовой категории настолько уделывает все иностранные аналоги, что мы до сих пор не нашли аналога :)
У УРАЛа богатый модельный ряд и на акустику и на сабы, но на данный момент мы решили зацепить именно БЕСТСЕЛЛЕР прошлого и этого года.

От конструктора: Проектирование сабвуфера при заведомо ограниченной стоимости комплектующих, как правило, оборачивается снижением качества. Чтобы не «ударить в грязь лицом», конструированию сабов 10.3 и 12.3 мы отдали немало времени. Мы провели длительную работу по оптимизации веса, материала и формы диффузора. Это позволило получить отличные технические показатели для работы в поршневом режиме. Увеличенная линейность элементов подвижной системы при весьма значительной амплитуде перемещения диффузора обусловила очень низкие нелинейные искажения, отличный «драйв» и столь приятный, натуральный характер звучания баса. Плюс к этому - литая рама с расширенной площадью окон, полностью устранившая призвуки. В сабвуферах такой ценовой группы обычно встречаются дешевые штампованные рамы с целой кучей проблем, а наша «ураловская» рама, безусловно, предмет гордости. И особо интересна двухобмоточная катушка на каркасе со специальным полиамидным покрытием и четко ориентированными положением и высотой намотки - основа завидного запаса по мощности. О внешнем виде головки судить покупателям, но, думаю, что это нам тоже удалось.

Параметры для двенашки не секретны:
Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Мощность при параллельном/последовательном
включении секций, Вт 800/400
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 89,8
Реальная чувствительность в салоне (25 — 100 Гц), дБ/Вт 91,8 (ФИ)
Неравномерность АЧХ (25 — 100 Гц), дБ 0,7 (ЗЯ)
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 2,20



ЖУРНАЛ АВТОЗВУК
ЖУРНАЛ INCAR


Предлагаю обсудить, посравнивать с другими производителями.

[BASS MAGAZ]

Начнем с нас. В подробности параметров значит вдаваться не будем.
Чисто визуально сравним с сонькой, у которой открутили декоративный колпак, прикрученный на шестигранниках.

Видим:
Сони - штампованая корзина из жестянки.
Урал - литая корзина, кстати отлично покрашенная краской металлик.
Сони - магнит относительно небольшой, хоть и 2х составной.
Урал - гораздо больше магнит, и в диаметре и по высоте, соответственно ход у динамика больше, контроль подвижной системы иной.
Сони - пластиковый диффузор.
Урал - прессованная целлюлоза, совсем другой подход. Целлюлоза дает более натуральное звучание, если саб распущен до верхних частот.
Сони - на ощупь, довольно жесткая подвижка, считай для низов, не совсем подходящий вариант.
Урал - совсем другие ощущения, динамик стоит включить на синусе на 30 секунда, и получаете очень мягкий динамик, готовый под оформление 40, 38, 36 и даже 33 герца.
Сони - подвес - резина, на морозе резина дубеет, это му хорошо прочуяли на примере сравнения динамиков Обсидиан и Сандаун
Урал - подвес - пенополиуритан, на морозе не так дубеет, а соответственно меньше шансов повреждения динамика при прослушке в не прогретом салоне.
Сони - модный внешний вид, и форма диффузора в виде многогранника. В плане звучания - это никак не сказывается, гламур, чисто гламур :)
Урал - с фронталки более сдержанный, пахнет минимализмом и строгостью. Зато присутствует "съемный колпак", что может облегчить работу по ремонту.




Сообщение отредактировал BASS MAGAZ - 19.2.2014, 12:30

[сус]

достались мне как то в ремонт пара динамиков из саба аппарт.(не авто) были порваны резиновые подвесы( служили верой и правдой лет 5, работали по 8 часов в день. пришлось переклеить на полиуретан, который прослужил пару месяцев и разлетелся. не хочу этим как то оценить качество урала, наверняка полиуретан заводской по-качественней отдельно продающихся подвесов.

[Товарищ Сухов]

Этот мусор увеличивает мощность машины или добавляет ума водиле?

[BASS MAGAZ]

достались мне как то в ремонт пара динамиков из саба аппарт.(не авто) были порваны резиновые подвесы( служили верой и правдой лет 5, работали по 8 часов в день. пришлось переклеить на полиуретан, который прослужил пару месяцев и разлетелся. не хочу этим как то оценить качество урала, наверняка полиуретан заводской по-качественней отдельно продающихся подвесов.

Да, бывает по разному. Не то, чтобы заводской ппу, а у каждого производителя разное качество. Был у нас Vibe Space 2, лопнул подвес, мистери МО был, тоже подвес лопнул. А Сандаун, скар, ДД, люди годами ездят с ними, не намёка.
С уралами паренёк катается, 2112 года, подвес живой, никаких изменений не обнаружено.

[сус]

ну вот и я о том же. всё всему рознь. ну а вообще приятно за отечество. давненько не встречал ничего подобного российского. были бы деньги и желание чтоб кишка тряслась купил бы))

[BASS MAGAZ]

ну вот и я о том же. всё всему рознь. ну а вообще приятно за отечество. давненько не встречал ничего подобного российского. были бы деньги и желание чтоб кишка тряслась купил бы))

оффтоп

у УРАЛа не только "кишкотряски" :)))
Возродили всю акустику, добавили новой.
Серия warhead, за которой гонялись меломаны, ближе к лету появится. Среднечастотники и твиттеры уже есть ! Причем цена такая смешная, что решили не обламываться и поставить себе в автомобиль.

[-UZ-]

Этот мусор увеличивает мощность машины или добавляет ума водиле?

наверно если попасть в такт баса с ямами на дороге то можно перепрыгивать их =)

[Гость ivk5_*]

Возродили всю акустику, добавили новой.

Они реально производят что-то в России или на железки из Китая клеят свои логотипы?

[plotra]

Этот мусор увеличивает мощность машины или добавляет ума водиле?

Мне нравится глубокий сочный бас, а если вас устраивает звучание любимых песен Розенбаума из кетайского радиоприемника, не стоит прибегать к подобным эпитетам!

[BASS MAGAZ]

Они реально производят что-то в России или на железки из Китая клеят свои логотипы?

Какая-то странная манера излагать мысли. Будто скрытая насмешка.
Надеюсь это не так, и вам действительно интересно.

Разработчик Российский, лично с ним виделся, обмолвился "парой слов".
Сабы конструирует он, конструкции и схемотехника кроссоверов эксклюзивные.
У Урала своя лаборатория испытаний и снятия параметров с техники.
Так что все рецепты и гарантия качества чисто Ураловская.
Сборка в Китае. Благодаря этому Урал сохранил такой демократичный ценник.

Корзины для динамиков и корпуса кроссоверов, которые так любят обсуждать покупатели - типичные. То есть, стандартный серийный штамп. Всё остальное, и самое главное - заслуга конструктора.

[Товарищ Сухов]

Мне нравится глубокий сочный бас, а если вас устраивает звучание любимых песен Розенбаума из кетайского радиоприемника, не стоит прибегать к подобным эпитетам!

В хороших машинах сразу стоят приличные системы. Или я что-то путаю?
Чтобы слышать бас - это к ушнику.

[Народный]

В хороших машинах сразу стоят приличные системы. Или я что-то путаю?
Чтобы слышать бас - это к ушнику.

На надо забывать о владельцах народных марок, они тоже могут любить достойный звук.

[Товарищ Сухов]

На надо забывать о владельцах народных марок, они тоже могут любить достойный звук.

Этим надо посоветовать взять кредит и поменять прогнившие глушаки - тогда будет достойный звук.

[MamiR]

Этим надо посоветовать взять кредит и поменять прогнившие глушаки - тогда будет достойный звук.

вы что то путаете.. вам не надо в эту тему

[plotra]

Этим надо посоветовать взять кредит и поменять прогнившие глушаки - тогда будет достойный звук.

Из непрогнившего глушака будет хороший звучный бас?
У меня с глушителем все в порядке, например, - родной стоит. Буфер в багажнике тоже имеется. Что тебе не так? Завидуй молча!

Сообщение отредактировал plotra - 24.2.2014, 14:58

[BASS MAGAZ]

Нормальные иномарки - это какие, х5, x6, evogue, lc, prado, touareg ? ну и замашки. Хотя как судить, у нас уже как "здрассте" ставятся Урал АК74 и в Х5(00-05год). И довольны ведь люди, поёт лучше штатной акустики.
К тому же надо понимать, что многие владельцы дорогих иномарок, меняют динамики не потому, что захотелось, а потому что они выходят из строя, годы берут своё.

Взять к примеру средний ценовой класс новых иномарок - 300-500тыс. В машинах этой ценовой категории не идёт звук, а если идёт, то вообще никакой. Да даже если и устраивает, то сабвуфера там точно не будет. А без него сцена не полная, хочется же объемного звучания. Помимо "верхних тычков" хочется мягкого баса. (выражаюсь словами клиентов)

Вот для визуального сравнения Ural AS-D12.3 и Ground Zero GZRW 300X
Очень похожи и по весу и по параметрам. Только GZ стоит в 2 раза дороже.

[BASS MAGAZ]

Помимо прекрасного звучания, существуют и другие, иначе мыслящие. Которые в 2012-13 году успели "рекордов насобирать" :)
Это на бюджетной то акустике !






Автомобиль ВАЗ 2109, инсталляция Ural AK-10 10 шт., Ural AK-74 1 пара., Ural AS-C1624 3 пары. Автомобиль занял 1е место в г. Белгород на соревнованиях DB DRAG, 2е место на АМТ Россия в г. Воронеж, 2е место на EMMA Россия в г. Серпухов. Результат более 151 Db!




Сообщение отредактировал BASS MAGAZ - 3.3.2014, 22:17

[Товарищ Сухов]

Больные...
Смысл возить хорошую акустику в таких унитазах?
Хорошие музыкальные центры надо ДОМА иметь, чтоб под кальянчик, коньячок.
А....
Своих домов у владельцев таких унитазов не бывает, забыл совсем.

[plotra]

Больные...
Смысл возить хорошую акустику в таких унитазах?
Хорошие музыкальные центры надо ДОМА иметь, чтоб под кальянчик, коньячок.
А....
Своих домов у владельцев таких унитазов не бывает, забыл совсем.

Как много ты понимаешь!