Надумал брать авто, нужны советы, Все вопросы, связанные с выбором авто, обсуждаем здесь Опции

[Вано]

Тема про подбор разных авто с заданными характеристиками для любого форумчанина...

[Laid Back]

я б просто охерел столько за рулем проводить, мож самолетом?)

Нет, просто врет.

[Бyхгалтер]

я б просто охерел столько за рулем проводить, мож самолетом?)

Еропланом дороха!


И ещё я нифкуриваю, зачем платить проценты, если есть своё бабло.
Если % по кредиту завсегда больше % по любой "инвестиции" среднего физика. На эту копеечку банки и живут.
Конечно бывают исключения (особенно по автокредитам), и даже в Путинской России это частенько практикуется.
Но это как раз исключения.
Иначе все банки мира давно бы загнулись.

[Comandante]

Бух, ты не прав.
а как же отрицательный процент по вкладам в некоторых развитых странах?
то есть не идет накопление, а идет уменьшение капитала.
таким образом государство стимулирует трату денег и вложение их в производство, например.

[Бyхгалтер]

а как же отрицательный процент по вкладам в некоторых развитых странах?

Качок, перечитай ещё раз и повнимательнее. Я о том и говорю.
Куда там среднестатистический пендостанец навкладывает, чтобы перекрыть процентным-инвестиционным доходом % по кредиту?
Конечно Дизя наш щас будет пускать пузыри, что уж он-то знает правельные инструменты!))

[Comandante]

блин, да, внотуре тупанул.
но в теории возможны ситуации, что на американские машины идут субсидии и процент совсем маленький или нулевой, как ипотечные кредиты в Германии несколько лет назад выдавались под 0%.
и еще может у него есть инвестиционный управляющий фонд какой или типо того. у знакокомого из Лондона есть такая услуга. он доверяет деньги какому-то фонду, а они распределяют по всяким инвестициям.

[Бyхгалтер]

но в теории возможны ситуации, что на американские машины идут субсидии и процент совсем маленький или нулевой, как ипотечные кредиты в Германии несколько лет назад выдавались под 0%.

Оно не только в теории, но и на практике. И не только у пендосов, но и у нас частенько бывают программы, когда выгоднее оформить кредит на авто, чем покупать за нал.
Но это всё исключения из общего правила

[DetroitDiesel]

Качок, перечитай ещё раз и повнимательнее. Я о том и говорю.
Куда там среднестатистический пендостанец навкладывает, чтобы перекрыть процентным-инвестиционным доходом % по кредиту?
Конечно Дизя наш щас будет пускать пузыри, что уж он-то знает правельные инструменты!))

Лёха, да не буду я ничего пускать... Неужели ты допускаешь, что американец Дизель не просчитал и, за 26 лет, на практике не удостоверился в правильности своих расчтов. Или ты угорел до такой степени, что исключаешь возможность Дизеля пойти купить дрындулет прям щас за кэш? Тупи дальше...

[ÄÄÄ]

так и тута для кого то, как за хлебом сходить, тоже факт...

вопрос в проценте расходов от общего дохода.
в целом, а не "для кого-то".
Сказочный вон вообще говорил что не знает, сколько получает - "что-то там приносят" (с)

[kyish]

Пожалуй, стоит вернуться к "порядку" и обсуждать несуществующие машины здесь, нежели в "лицах")
Хотя вопрос навеян той темой.
Сейчас ужесточают ввоз криворулек. А если пруль на нормальных номерах и доках, его сейчас пока ещё рентабельно покупать? Или уже стремно? Чего-то я особо нифкуривал последние нововведения.

[kosyak]

Пожалуй, стоит вернуться к "порядку" и обсуждать несуществующие машины здесь, нежели в "лицах")
Хотя вопрос навеян той темой.
Сейчас ужесточают ввоз криворулек. А если пруль на нормальных номерах и доках, его сейчас пока ещё рентабельно покупать? Или уже стремно? Чего-то я особо нифкуривал последние нововведения.

ужесточают это громко сказано. Будет чуть дольше и чуть дороже оформление.

[BEAST23]

Сейчас ужесточают ввоз криворулек. А если пруль на нормальных номерах и доках, его сейчас пока ещё рентабельно покупать? Или уже стремно? Чего-то я особо нифкуривал последние нововведения.

нормальный праворуль как раз года до 2008, сейчас шлак одноразовый
На примере Альфарда:
1. Был на 1м поколении полноценный, постоянный полный привод с задним дифферециалом Torsen, сейчас нет его.
2. Подшипники выпрессовывались, сейчас модуль в сборе идет за 30к.
3. Вариаторы на 100.000 км с болячками, на 1 поколение стоит 30.000 рублей контракт,на 2е поколение новый вариатор 370.000р. При замене масла по регламенту раз в 6 лет или 90.000 км ходит как раз 90.000 км))
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aks..._3.5_1092296016?

Сообщение отредактировал BEAST23 - 14.7.2020, 14:30

[kyish]

ужесточают это громко сказано. Будет чуть дольше и чуть дороже оформление.

Оформление где? В ГИБДД? А на основании чего? Я же просто куплю машину (к примеру) по ДКП. Номера есть, регистрация тоже. Типа будут тщательнее "сверять номера агрегатов"?

[kosyak]

Оформление где? В ГИБДД? А на основании чего? Я же просто куплю машину (к примеру) по ДКП. Номера есть, регистрация тоже. Типа будут тщательнее "сверять номера агрегатов"?

При чем тут ГИБДД вообще? Таможня, сбктс, вот это все. Понятно что для уже ввезенных ничего не меняется

[kyish]

...Понятно что для уже ввезенных ничего не меняется

А вот мне не очень понятно. Вроде где-то кто-то вякал, что мол техосмотр осложнится, страховка, постановка на учет...
Или это из серии "слышал звон..."?
Т.е. можно ли сейчас относительно безопасно покупать уже ввезенный криворуль?

[kosyak]

А вот мне не очень понятно. Вроде где-то кто-то вякал, что мол техосмотр осложнится, страховка, постановка на учет...
Или это из серии "слышал звон..."?
Т.е. можно ли сейчас относительно безопасно покупать уже ввезенный криворуль?

Хз насчёт техосмотра, а ввоз усложняется из за изменения порядка получения СБКТС. Там что то про лаборатории, что каждый авто надо будет отдельно возить туда.

[zoomair]

На примере Альфарда:
1. Был на 1м поколении полноценный, постоянный полный привод с задним дифферециалом Torsen, сейчас нет его.

Нене, ты опять берега путаешь. Постоянный полный привод был на старых Субарях, Сузуках Витарах, Тойотах, Митсу древних тот который с раздаткой цепной и понижайкой в салоне, рычаг такой торчал еще. Вот это был постоянный полный.

[BEAST23]

Нене, ты опять берега путаешь. Постоянный полный привод был на старых Субарях, Сузуках Витарах, Тойотах, Митсу древних тот который с раздаткой цепной и понижайкой в салоне, рычаг такой торчал еще. Вот это был постоянный полный.

Раздатки ценпные, понижайки - на джЫпах, микроавтобусу они зачем!?

Alphard 10 2002-2008 U140F+MF2AV межосевой — вискомуфтой,
задний — Torsen (опция)
Caldina 215W GTT 1997-2002 U140F+MF2AV межосевой — вискомуфтой

https://www.drive2.ru/b/2675142/

Сообщение отредактировал BEAST23 - 15.7.2020, 3:51

[Comandante]

Нене, ты опять берега путаешь. Постоянный полный привод был на старых Субарях, Сузуках Витарах, Тойотах, Митсу древних тот который с раздаткой цепной и понижайкой в салоне, рычаг такой торчал еще. Вот это был постоянный полный.

но-но!
моя витарка конца 2013 года и она на постоянном полном приводе (который мне очень нравится) и со всякими понижайками.
2013 год - это не древний!

[plotra]

Может, подскажет кто, к чему присмотреться после сантафы? Хотца большой кузов, автомат, надежность, ну и потерю в цене со временем поменьше. Цена в районе 2млн, больше не осилю. Да и не хотца вваливать больше, а то уж больно быстро они дешевеют, а куда их (деньги) ввалить, есть и без машины.

Оч нравится хавал F7x, внешне. Прям такой китайский Х6. Внутри не сидел пока. Вот даже не знаю, стоит ли внутрь лезть? Может, он не такой хороший, как внешне выглядит?

[Comandante]

у соседки хавал такой.
2 месяца ему.
хвалит очень.
внутри удобно и современно.