Веловопросы, где, что и за сколько купить? Рейтинг Опции

[Grozny]

Предлагаю задавать в этой теме вопросы по выбору комплектующих для велосипедов.

1. Чем необходимо руководствоваться при выборе шлема и что будет из себя представлять шлем, имеющей цену в районе 1000 р.?

[Solar]

оттуда:
"В постановлении подчёркивается, что участие в эксперименте добровольное."

Ну как сказать.

Это должно помочь в борьбе с подделками и незаконным ввозом и оборотом велосипедов и велосипедных рам.

Сперва Норавяна на Авито забанили, теперь ещё и это)

[Alexlee]

Велосепедистов становится все больше и больше, с них тоже можно бабла поиметь, сначала замаркируют а потом будут налоги высасывать массово. Спорт в массы.

[Solar]

Велосепедистов становится все больше и больше, с них тоже можно бабла поиметь, сначала замаркируют а потом будут налоги высасывать массово. Спорт в массы.

Это не касается действующих владельцев велосипедов. Так как технически маркируются новые изделия. Участвовать будут отечественные производители и импортеры велосипедов.
То есть импортер будет вскрывать коробки с велосипедами и ляпать на рамы ярлык. Чтобы потребитель мог легко отличить подлинный Спеш на 1 млн рублей, от точно такого же незаконного вела за 30% РРЦ.
Насчёт скрытого налога предположение неверное. Это очередная кормушка для приближенных царя: основной владелец ЦРПТ — USM Алишера Усманова (50%). Фантики не дешёвые.

[Alexlee]

Это не касается действующих владельцев велосипедов. Так как технически маркируются новые изделия. Участвовать будут отечественные производители и импортеры велосипедов.
То есть импортер будет вскрывать коробки с велосипедами и ляпать на рамы ярлык. Чтобы потребитель мог легко отличить подлинный Спеш на 1 млн рублей, от точно такого же незаконного вела за 30% РРЦ.
Насчёт скрытого налога предположение неверное. Это очередная кормушка для приближенных царя: основной владелец ЦРПТ — USM Алишера Усманова (50%). Фантики не дешёвые.

Это сейчас нет, а потом будет.

[Профессор]

Всем здравствовать!
В связи с планируемым приобретением рамы под каретку PF30 возникла проблема с выбором каретки. Система будет с валом 24 мм, либо шимано, либо срам (24/22)
Кто может что-то сказать про вот эти два типа кареток:

https://ru.aliexpress.com/item/32826928886....rchweb201603_52

Одна каретка, как я понимаю, фиксируется резьбой, вторая просто впрессовывается.
Есть ли разница в эксплуатационных характеристиках?

[scherp]

По большому счету что та, что другая прессуется, так что разницы большой не вижу. Вариант с резьбой и шлицами под hollowtech2 инструмент, наверное, удобней в плане установки/снятия. Считай, встроенная выжимка :) А можно вообще переходник поставить и пользоваться обычными BSA каретками.

[Профессор]

По большому счету что та, что другая прессуется, так что разницы большой не вижу. Вариант с резьбой и шлицами под hollowtech2 инструмент, наверное, удобней в плане установки/снятия. Считай, встроенная выжимка :) А можно вообще переходник поставить и пользоваться обычными BSA каретками.

Спасибо) Я так понял, что в случае с резьбой надо только два ключа обычных для снятия каретки BSA с внешними чашками?
Я так понимаю, что на ходу раскручиваться там нечему, так как каретка впрессована в раму?
Про переходник тоже думал) Наделали, понимаешь, стандартов((( )))

Сообщение отредактировал Профессор - 24.9.2019, 15:47

[Профессор]

Нашел переходник, но они почему-то позиционируют его только как GXP. Или я неправильно понял? Там к нему идут спейсеры назначение которых мне непонятно, так как с SRAMом раньше дела не имел.
Для чего они? Прижимать пыльник на правой стороне каретки?

Сообщение отредактировал Профессор - 24.9.2019, 16:45

Эскизы прикрепленных изображений

 

[scherp]

Игорь, резьба ж там стандартная - BSA, так что вкрутить можно что угодно. Пишут, что для GXP потому, что адаптер срамовский. Спейсеры - номера 5 и 8 на картинке

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Профессор]

Понял, спасибо большое))) Про назначение спейсера №5 я почти догадался)))

[Solar]

Всем здравствовать!
В связи с планируемым приобретением рамы под каретку PF30 возникла проблема с выбором каретки. Система будет с валом 24 мм, либо шимано, либо срам (24/22)

Ответ в вопросе. Зачем смешивать PF30 и ось 24 мм? Нужна 24 мм ось: ставится переходник на BSA и далее как обычно. Это дешевле, чем менять дорогие спец каретки расширители. Если только брать дорогие обслуживаемые варианты.

[Профессор]

Ответ в вопросе. Зачем смешивать PF30 и ось 24 мм? Нужна 24 мм ось: ставится переходник на BSA и далее как обычно. Это дешевле, чем менять дорогие спец каретки расширители. Если только брать дорогие обслуживаемые варианты.

Переходник на али стоит 2000 р., в европах 21 евро, да плюс сама каретка. Каретка же PF30 под 24-ю ось, да еще и с переходником под СРАМ меньше 1200 целковых)))
См., например: https://ru.aliexpress.com/item/32869769470....9PFPqP&mp=1

Но вообще-то производители утомили своим разнообразием стандартов((( И чем был плох BSA? Неужели 30-мм ось настолько лучше 24-мм? К тому же для BSA уже есть каретки под эту самую 30-мм ось.
.

Нет, конечно можно порассуждать о китайских подшипниках в китайских каретках, но у меня втулки абсолютно и совершенно китайские (Новатек), первую поставил лет 7 назад, прошла больше 10 тысяч км и ходит до сих пор)

Сообщение отредактировал Профессор - 26.9.2019, 19:58

[Дмитрий (R)]

Но вообще-то производители утомили своим разнообразием стандартов((( И чем был плох BSA? Неужели 30-мм ось настолько лучше 24-мм? К тому же для BSA уже есть каретки под эту самую 30-мм ось.

это во всем так. маркетологи отрабатывают бабло.

[Профессор]

это во всем так. маркетологи отрабатывают бабло.

Раньше любая шимановская звезда подходила для любой шимановской системы, если совпадал BCD. Теперь хрен((( Если я правильно понял, звезды от 617, не подойдут к 615!

[scherp]

... у меня втулки абсолютно и совершенно китайские (Новатек), первую поставил лет 7 назад, прошла больше 10 тысяч км и ходит до сих пор)

Novatec :))) Не, ну это конечно китайцы, но не материковые, а островные, те которые Taiwan R.O.C. И все-таки давно известная проверенная контора с представительством американским и проч.. Сравнивать их с фиг знает кем с алика тоже....
Адаптер имеет смысл если уже есть система+ каретка(и) или отлаженная технология перепрессовки подшипников в BSA чашки. На них, конечно понаписано всякого типа do not disassamble, но знаю, некоторые делают и счастливы хотя бы тем, что хакнули систему :).

Про происки маркетологов: вот реально при всем обилии стандартов в каретках и рулевых все решается (почти все за искл каких-нить ну совсем замороченных случаев). Надо только покурить маны и подобрать соответствующий адаптер

[Solar]

Но вообще-то производители утомили своим разнообразием стандартов((( И чем был плох BSA? Неужели 30-мм ось настолько лучше 24-мм? К тому же для BSA уже есть каретки под эту самую 30-мм ось.

Стандарт PF30 это 46 мм диаметр стакана при стандартной ширине. Он достаточно древний. Вот BB86 Shimano специально кастрировала под свою 24 мм ось до 41 мм диаметра стакана при этом увеличив его ширину до упора, чтобы затруднить использования каких-либо переходников. В случае с PF30 всё намного проще и диаметр и ширина стакана позволяют переделку под свои нужды.
В BSA каретке под 30 мм ничего необычного нет. Подшипники снаружи рамы стоят, внешний диаметр хоть 50 мм делай. Внутри влагозащитный стакан только впритирку входит. Есть даже каретки BB86 под 30 мм ось - там пытаются впихнуть невпихуемое в зазор 5,5 мм между валом и стаканом. Стоит такая брендовая каретка как полсистемы. Ресурс неизвестен.

[Профессор]

Система есть, даже две на выбор - шимано деор М615 и срам С1000, мне кажется они равнозначные. Разве учто у срама Q-фактор поменьше. Каретку надо приобретать, поэтому пока наверное остановлюсь на варианте каретка PF30 под 24-мм ось). Можно взять даже с керамическими подшипниками))) Попробую... во всяком случае узнаю ресурс китайского "подшипникпрома")))

Сообщение отредактировал Профессор - 27.9.2019, 12:51

[scherp]

Ссылки не приведу, но был лонгрид вывод которого - есть смысл брать только такую керамику, в которой керамические и обоймы и шарики. Китайская керамика в недорогих каретках и втулках это чаще всего керамические шарики в металлической обойме. Такая керамика ничем не лучше обычного стального подшипника.

[Профессор]

Ссылки не приведу, но был лонгрид вывод которого - есть смысл брать только такую керамику, в которой керамические и обоймы и шарики. Китайская керамика в недорогих каретках и втулках это чаще всего керамические шарики в металлической обойме. Такая керамика ничем не лучше обычного стального подшипника.

Я приципе так и предполагал( Поэтому рассматривал каретки с металлическими шариками за тыщу с небольшим)

Приобрел вот такую на 29-й "дракон": https://ru.aliexpress.com/item/33034553992.....668c33edxEb0am
Керамический подшипник, но думаю в действительности только шарики. Однако цена сравнима с обычными металлическими. Поэтому попробую)

Сообщение отредактировал Профессор - 27.9.2019, 16:11

[Профессор]

Пришла) Из Гонконга) Насколько я увидел, внешняя чать подшипника металл, но вращение очень плавное и мягкое. А ресурс... будем посмотреть. Прелесть в том, что она идет и для срама (с втулкой-переходником) и для шимы. Этот переходник можно использовать и для обычной шимановской BSA-каретки, чтобы установить систему GXP