Есть ли смысл покупать дешевую машину "для практики"?, Как по вашему опыту? Опции

[Цаца]

Я тут на старости лет взялась-таки получить права

Автомобиль мне, в общем, во Владимире не нужен, попу прекрасно возит велосипед, груз можно за сто рублей на такси отвезти. Но вот в поездках (а езжу я много) очень удобно брать машину напрокат, из этих соображений и пошла учиться, пока, в кои-то веки у меня спокойное лето. Чтобы были. Мало ли как жизнь повернется?

Однако, не все так просто, и я уже понимаю, что если даже чудом сдам экзамены , умения водить мне это сильно не прибавит, инструкторы у нас не заморачиваются никакими методиками, спасибо, если молчат, а то еще и критикуют, не замолкая. По городу ездить очень страшно

Накоплений нет. Можно ужаться в покупках снаряги в этом году, и купить что-нибудь недорогое. Ну, или занять подъемную сумму.
То есть, имею желание купить Pajero Mini, но не имею возможности.
Имею возможность купить козу девятку или старый матиз. Но не имею желания

Есть смысл взять какое-нибудь ведро с болтами и на нем практиковаться с годик? Или уже не мучиться и начинать копить на что-то получше? У кого был опыт с ведрами?

[Гость DemidoS_*]

Может лучше на велосипеде и остановиться!?

[Comandante]

как показала практика знакомых мне автолюбительниц, да и собственная в начале карьеры - да, стоит взять,
по любому где-нибудь притрешься,
особенно пока набиваешь руку при управлении задним ходом.
имхо лучше таз, чем матиз, потому что машина сразу с адекватными габиритами,
идеальный выбор - ваз 2114/15/10/12 на инжекторе за 50-70тр,
но не совсем умотанная в хлам/без дыр в днище с кулак.

+1.
еще хундай гетц девчонки хвалят.

[Ben]

Автомобиль мне, в общем, во Владимире не нужен, попу прекрасно возит велосипед, груз можно за сто рублей на такси отвезти. Но вот в поездках (а езжу я много) очень удобно брать машину напрокат

Чтобы брать машину на прокат и не общаться каждый день со страховой, нужен опыт вождения 50-100 тыс км на разных машинах. Это или сразу, получив права, пойти работать таксистом на арендованной машине (только как её дадут?) или 5 лет практики (т.к. автомобиль не был нужен всю жизнь и трудно будет себя заставить ездить каждый день даже в булочную). Поэтому идеальный вариант просто подождать 5 лет. Тогда в развитых странах все ренткары будут электро-робокарами без водителя. Т.е. как такси сейчас, только без постороннего человека в машине и по цене арендованной машины + бензина сейчас.

Сообщение отредактировал Ben - 8.7.2019, 16:40

[Ну-ну]

без постоянной практики (а машиной будешь пользоваться несколько раз в год, я понимаю), навыки не сохранятся. Это не велосипед.

[ÄÄÄ]

без постоянной практики (а машиной будешь пользоваться несколько раз в год, я понимаю), навыки не сохранятся. Это не велосипед.

Это верно.

[Партизанка]

Есть смысл взять какое-нибудь ведро с болтами и на нем практиковаться с годик? Или уже не мучиться и начинать копить на что-то получше? У кого был опыт с ведрами?

Есть смысл. Первые 2 года ездила на девятке, очень даже машина за четыре зарплаты. Если есть кому не в лом периодически таскать на тросе в сервис - то минусов вообще нет.

Сообщение отредактировал Партизанка - 8.7.2019, 16:51

[Бyхгалтер]

Именно так и нужно делать. Брать дешевое ведро, которое не жалко. Ибо покоцаешь попервой 100%.
Матиз вполне себе машинка для девочки. Места впереди больше, чем кажется снаружи. Достаточно резвый для города. Опять же с парковкой проще. Из минусов, которые знаю - дохлые акб. В мороз Х заведешь.
Или таз. Лучше 10 семейства.

[Comandante]

без постоянной практики (а машиной будешь пользоваться несколько раз в год, я понимаю), навыки не сохранятся. Это не велосипед.

но возвращаются очень быстро.
как и любые другие с поправкой на сложность действий.

Есть смысл. Первые 2 года ездила на девятке, очень даже машина за четыре зарплаты. Если есть кому не в лом периодически таскать на тросе в сервис - то минусов вообще нет.

+1.
на пятнахе за 100 рубасов и за 5 лет я был в сервисе на тросе 1 раз (помпа развалилась от старости наверно или вовремя охлаждайку не поменял).
остальное время только своевременное ТО каждые 10тыщ. км.
ТО копеечное.

Или таз. Лучше 10 семейства.

соглашусь.
приоры девчонки любят в качестве первой машины. .

[Бyхгалтер]

А получать права не имея возможности регулярно ездить - пустое дело.
Там и так-то нормально не учат, а без практики что и есть растеряешь полностью.

[SVit]

Может не надо покупать ведро и учиться на других участниках движения?

[ÄÄÄ]

Бух и то и то правильно сказал, +

[Бyхгалтер]

А как нынче по другому учиться?
Можно конечно нанять личного инструктора на постоянную работу, чтобы минимум пару раз в неделю с ним ездить.

[-anton-]

У меня был pajero mini. Я бы не советовал его покупать.

[Тото]

Первая машина должна быть без проблемной
А то в сервисе больше денег оставишь, и ездить будешь по праздникам
Определись с бюджетом, и в него долго и упорно ищи, а лучше пусть кто-то ищет, кто разбирается

[С.В.С]

Свет, а оно тебе точно надо?

[ÄÄÄ]

А как нынче по другому учиться?
Можно конечно нанять личного инструктора на постоянную работу, чтобы минимум пару раз в неделю с ним ездить.

Я из тех кому ты показывал видео врезательства твоего ТАЗа на Студёнке.
Согласись, инструктор не помог бы :-)

Жена за 3 примерно года научилась читать обстановку и ездить (и то не научилась, сорян, жена)
И это когда ездила часто.

[Karlson]

Сложный вопрос. Если хотите поучиться, заплатите инструктору и поездите с ним, многие у кого права пылью покрылись так и делают перед покупкой авто... А вот откровенную рухлядь чтобы поучиться, я бы покупать не советовал. Почему? Все просто. Безопасность. И своя и других людей. Покупая старое авто вы даже не представляете его состояние. И даже если специалист будет осматривать всех проблем он не увидит. Конечно можно поменять и протрязнуть ходовую, тормозную и проч. элементы, но цена уже будет немаленькой. А так не раз наблюдал как вылетала шаровая у машин на ходу, и вот представьте у вас нет опыта просто управлять авто, а тут подобная ситуация... Если не думаете о себе, подумайте об окружающих... сколько уже было всего и тормоза отказывали и в итоге машина влетала в толпу людей . Да много ситуаций может произойти. Поэтому к этому вопросу надо подойти серьезно, как взрослый человек...

[Comandante]

Карлосон красавчег

[Синица в руках]

Я тоже за то, что машина должна быть нормальной, не такой, которая может забарахлить в любую минуту. Вроде, считается, что как раз в первые три года или хотя бы год новички ездят внимательно и редко попадают в серьезные аварии. Все начинается, когда почувстовали себя "я умею". Конечно, есть и люди, которые в первый год бьют машины, но можно и в 20-ый разбить или как нам однажды разбили - на стоянке. Целенаправленно покупать дешевую машину, чтобы не бояться ее разбить, думаю, не стоит. Но и совсем новую жалко царапать, а совсем без царапин почти никто не обходится.

И еще, я получала права в 43 года, и инструктор таки научил меня водить. С самого начала пришлось водить не только когда муж рядом (так гораздо спокойнее), но и без него, с полной машиной щебечущих родственников. И, знаешь, в нормальной автошколе все-таки учат. Меня научили, а я уж думала, что с моей рассеянностью мне вообще за руль нельзя.


Сообщение отредактировал Синица в руках - 8.7.2019, 19:42

[kyish]

1. Я конечно понимаю, модератор и все-такое, но ведь тема-то заведомо сведётся (точнее уже свелась) к выбору авто в определенный бюджет. А такая тема уже есть, прям вот рядом. Не гоже так.
2. Самый главный вопрос - что такое "дешевая"? Т.е. сколько не жалко денег на ведро, которое будет биться, и которое не должно быть жалко.
3. Исходя уже из п.2. местные специалисты сразу предложат лучший вариант.
4. Однозначно не надо первую брать в кредит. Неизвестно, как оно там пойдет. Может вообще не зайдет. Хотя опыт подсказывает тесную взаимосвязь с вождением велосипеда (особенно в городском режиме). Если с последним нет никаких проблем, то и на авто всё гладко будет.
5. Когда с моделью "ведра" будет определенность, то лучше обратиться с подбором к автомеханикам. Чтобы выбрать из сотен предложений, более-менее обслуженное ведро. На внешний вид/участие в ДТП/...можно не смотреть. Кстати тут (на форуме) иногда любители вёдер продают свои ласточки, можно урвать нормальный экземпляр (я так думаю)