Главная страница
Вход
Логин: Пароль:Забыли пароль?
Запомнить вас на этом компьютере?

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Скрыть объявления

Объявления

Форумы в Telegram - @vladforum С темами, всё как на форуме, только в Telegram!

> Посоветуйте автосервис, Где? Что? Почем?
buragoz
сообщение 9.8.2009, 16:26
Сообщение #1


Постоянный посетитель

Возраст: 48
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3 616
Регистрация: 1.7.2003
Пользователь №: 3 137
Вставить ник Цитата


Сабж. Возникли подозрения на стартер, нужно снять проверить и вылечить, по необходимости.
куда обратиться, чтоб 100% гарантия в прямых руках и проф. квалификации?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
163 страниц V  « < 106 107 108 109 110 > »   
Начать новую тему
Ответов (2140 - 2159)
bivisok
сообщение 21.7.2017, 21:10
Сообщение #2141


Постоянный посетитель

Возраст: 35
Группа: Пользователи 
Сообщений: 401
Регистрация: 3.3.2011
Из: г. Владимир
Пользователь №: 76 836
Вставить ник Цитата


Цитата(СузТС @ 21.7.2017, 17:26) *
Спрошу на будущее. Кто в городе умеет нормально поменять топливный фильтр на дизельном фордовско-пежошном двиге (сам двиг на Range Rover Evoque установлен)? Нормально - это значит прокачать систему перед тем как маслать стартером.
Дело в том, что данную процедуру хотелось бы проводить почаще, дабы поберечь топливную. Но после того как мне вчера поменяли фильтр в сервисе, который якобы специализируется на марке, вообще боязно это делать еще раз. Мало того что завоздушили систему и гоняли пока не высадили АКБ, так теперь еще опасения появились как бы ТНВД стружку не погнал после таких сухих прокруток.
Кстати, на Audi Q5 TDI до этого в Дизель-Сервисе тоже так же поступили, т.е. не подключая диагностического сканера к системе, чтобы запустить хотя бы подкачивающий насос для прокачки, заменили фильтр и давай сразу гонять стартером.
Я не понимаю сервисы, которые так подходят к этому вопросу. Замена фильтра вопрос копеечный, а репутационные потери на миллион. Ну не умеете, так просто не беритесь вы за это. Потеряете вы копейку, зато имя доброе сохраните.
АКБ, кстати, больше 12 часов уже на автомате заряжается (емкость у неё 80 Ач), горячая вся, а 4А все еще берет. Ей конец? Сервис должен нести за это ответственность в указанном случае?

Мотор 2.2? Насколько я помню там нет подкачивающего насоса в баке в отличии от ку5 и стакан фильтра при замене полностью заполняется соляркой чтобы не было проблем. По теме, думаю мы сможем помочь, у нас в семье есть такая машина, топливный фильтр менялся уже 8 раз)


--------------------
smartgarage33.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СузТС
сообщение 23.7.2017, 16:42
Сообщение #2142


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 178
Регистрация: 24.3.2005
Пользователь №: 9 085
Вставить ник Цитата


По АКБ. Она, оказывется, родная гелевая (AGM) на этих машинах. И заражать её обычным зарядным автоматом нельзя. Хотя, я посмотрел и мой автомат на дает напряжения больше 14,6В в режиме автоматич. заряда, но гонял я её все же долго и она нагрелась.
1.Как проверить жива гелевая АКБ у меня и не начал ли уже "плавиться" гель?
2.Где можно зарядить такую батарею?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
автопростор
сообщение 23.7.2017, 17:28
Сообщение #2143


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 768
Регистрация: 13.4.2014
Пользователь №: 94 249
Вставить ник Цитата


Цитата(СузТС @ 23.7.2017, 16:42) *
По АКБ. Она, оказывется, родная гелевая (AGM) на этих машинах. И заражать её обычным зарядным автоматом нельзя. Хотя, я посмотрел и мой автомат на дает напряжения больше 14,6В в режиме автоматич. заряда, но гонял я её все же долго и она нагрелась.
1.Как проверить жива гелевая АКБ у меня и не начал ли уже "плавиться" гель?
2.Где можно зарядить такую батарею?

Используйте любую дохлую АКБ в качестве фильтра и заряжай любым зарядником


--------------------
Осаго,Каско,все виды страхования. Договора купли продажи,заявления в ГИБДД
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
СузТС
сообщение 24.7.2017, 9:36
Сообщение #2144


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 178
Регистрация: 24.3.2005
Пользователь №: 9 085
Вставить ник Цитата


Методику зарядки через буферную кислотную батарею я нашел. Но нет пока в наличии ни таковой, ни доп. проводов.

Только не очень понятна последовательность - сначала зарядник к буферной, потом клеммы буферной к клеммам AGM. Это как-то не очень удобно с точки зрения цепляния клемм. Вот и в сопровождающем видео последовательность подключения клемм другая.

По возможности использования "дохлой" тоже не все понятно. В видео говорится, что у нее напряжение должно быть не ниже 12В. Ведь если буферная дохлая, то зарядник-автомат кинет на неё 10А, а напряжение в районе 13В будет выдавать при этом. Кроме того, в том же видео говорится, что если напряжение на клеммах AGM станет выше 10,5В, то буферную АКБ нужно отключить и заряжать AGM напрямую от зарядника. А у меня оно заведомо выше 10,5 В.

"если корпус просто теплый, оставьте батареи заряжаться где-то на два часа" - теплый это не выше скольких градусов?
"после этого времени стоит снова проверить температуру гелевого аккумулятора, а также проверить его амперметром" Что должен показать амперметр?

А как проверить есть ли смысл вообще её заряжать, а не пора уже заменить на новую?

P.S. Мой производитель зарядного мне ответил, что их устройством возможна зарядка AGM-батареи, в частности той. что установлена у меня в режиме "автомат".

Сообщение отредактировал СузТС - 24.7.2017, 10:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владимирский.
сообщение 24.7.2017, 11:35
Сообщение #2145


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 2 202
Регистрация: 5.12.2007
Из: Владимир
Пользователь №: 24 064
Вставить ник Цитата


Цитата(СузТС @ 24.7.2017, 9:36) *
Методику зарядки через буферную кислотную батарею я нашел. Но нет пока в наличии ни таковой, ни доп. проводов.

Только не очень понятна последовательность - сначала зарядник к буферной, потом клеммы буферной к клеммам AGM. Это как-то не очень удобно с точки зрения цепляния клемм. Вот и в сопровождающем видео последовательность подключения клемм другая.

По возможности использования "дохлой" тоже не все понятно. В видео говорится, что у нее напряжение должно быть не ниже 12В. Ведь если буферная дохлая, то зарядник-автомат кинет на неё 10А, а напряжение в районе 13В будет выдавать при этом. Кроме того, в том же видео говорится, что если напряжение на клеммах AGM станет выше 10,5В, то буферную АКБ нужно отключить и заряжать AGM напрямую от зарядника. А у меня оно заведомо выше 10,5 В.

"если корпус просто теплый, оставьте батареи заряжаться где-то на два часа" - теплый это не выше скольких градусов?
"после этого времени стоит снова проверить температуру гелевого аккумулятора, а также проверить его амперметром" Что должен показать амперметр?

А как проверить есть ли смысл вообще её заряжать, а не пора уже заменить на новую?

P.S. Мой производитель зарядного мне ответил, что их устройством возможна зарядка AGM-батареи, в частности той. что установлена у меня в режиме "автомат".

обратись в Гранд на Тракторной 33, там есть на твой АКБ зарядник, который сделает тест и выдаст чек о состоянии батареи.


--------------------
http://www.serviceva.com диагност, автоэлектрик. Тел: +7(919)0030030, Валерий. Координаты GPS yandex: 56.14401209, 40.37882330
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Арнольд
сообщение 30.7.2017, 9:22
Сообщение #2146


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 991
Регистрация: 10.3.2011
Пользователь №: 76 941
Вставить ник Цитата


Ищу мастера. Нужно дедушке поменять пороги на новые(уже куплены), внутренние и внешние, сколько это будет стоить на автомобиль ока. Без покраски.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
elixir
сообщение 30.7.2017, 13:26
Сообщение #2147


Постоянный посетитель

Возраст: 35
Группа: Пользователи 
Сообщений: 528
Регистрация: 30.5.2012
Пользователь №: 84 634
Вставить ник Цитата


где качественно проверить подвеску спереди на элантре 2008г?


--------------------
Будем жить!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Тото
сообщение 31.7.2017, 11:40
Сообщение #2148


Постоянный посетитель

Возраст: 32
Группа: Пользователи 
Сообщений: 9 680
Регистрация: 4.12.2012
Пользователь №: 87 232
Вставить ник Цитата



Цитата(elixir @ 30.7.2017, 14:26) *
где качественно проверить подвеску спереди на элантре 2008г?

у Андрея в мастерской Корея

Цитата(Арнольд @ 30.7.2017, 10:22) *
Ищу мастера. Нужно дедушке поменять пороги на новые(уже куплены), внутренние и внешние, сколько это будет стоить на автомобиль ока. Без покраски.

Цитата(Dusha @ 30.7.2017, 23:54) *
заменить рамку радиатора(телевизор) на ваз 2115 за наименьшие деньги где смогут?
и что по деньгам за работу будет?

по вазу либо в автофакел, либо к gogen
они любят варить )))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aap
сообщение 5.8.2017, 21:32
Сообщение #2149


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16 505
Регистрация: 8.11.2010
Пользователь №: 74 734
Вставить ник Цитата


Продублирую посыл здесь, т.к. какие-то демоны прикрыли тему про Диакар.

Ситуация такая. Менял я на своём фиужине (Duratec 1.4) ГРМ на контитечевский комплект с роликом SNR; попутно заменил и помпу на HEPU. Всё менял не по показаниям, а превентивно, т.к. тогда машину только купил (пробег был 87 ткм, сейчас - 152 ткм). Перед заменой ГРМ успел проездить зиму и при заводке никогда не слышал никаких посторонних звуков. А вот после замены и при падении температуры ближе к нулю и ниже: слышен цокающий звук цык-цык-цык... Вот это то, что мне бросилось в глаза и уши в связи с заменой ГРМ. Со временем этот цык-цык стал посещать меня и в то время, когда тепло.

Лично я грешу на ролик-натяжитель, но как его проверить, какие есть способы, ведь он хорошо упакован под кожухом ГРМ?

P.S. После замены ГРМ в поведении машины не изменилось ровным счетом ничего с т.з. управления, работы на мощностных режимах. Менял ГРМ сам с использованием стопорного болта коленвала и планки для установки распредвалов. Ей-ей так и решусь махнуть грм с роликом на оригинал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АК - Андрей
сообщение 5.8.2017, 22:00
Сообщение #2150


Автомастерская Корея

Возраст: 59
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 603
Регистрация: 12.10.2014
Из: Владимир
Пользователь №: 96 318
Вставить ник Цитата


Цитата(aap @ 5.8.2017, 21:32) *
...
Лично я грешу на ролик-натяжитель, но как его проверить, какие есть способы, ведь он хорошо упакован под кожухом ГРМ?
...

Снять кожух и стетоскоп в уши. Так точно определите. Брак есть и в оригинале.

Сообщение отредактировал АК - Андрей - 5.8.2017, 22:01


--------------------
Ремонт и техническое обслуживание легковых корейских автомобилей! 8-930-830-1-830, 60-18-30.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aap
сообщение 5.8.2017, 22:04
Сообщение #2151


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16 505
Регистрация: 8.11.2010
Пользователь №: 74 734
Вставить ник Цитата


Цитата(АК - Андрей @ 5.8.2017, 22:00) *
Снять кожух и стетоскоп в уши. Так точно определите. Брак есть и в оригинале.

Я чувствую, что снятие кожуха закончится заменой ГРМ, т.к. по трудозатратам на возню по снятию кожуха. замена ремня и выставление валов - рядом.
Лично я не питаю каких-либо иллюзий на тот счет, что какой-то волшебной палочкой вот так вот получится выслушать отдельно ролик. Наверное к осени соберусь поменять...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АК - Андрей
сообщение 5.8.2017, 22:16
Сообщение #2152


Автомастерская Корея

Возраст: 59
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 603
Регистрация: 12.10.2014
Из: Владимир
Пользователь №: 96 318
Вставить ник Цитата


Цитата(aap @ 5.8.2017, 22:04) *
Я чувствую, что снятие кожуха закончится заменой ГРМ, т.к. по трудозатратам на возню по снятию кожуха. замена ремня и выставление валов - рядом.
Лично я не питаю каких-либо иллюзий на тот счет, что какой-то волшебной палочкой вот так вот получится выслушать отдельно ролик. Наверное к осени соберусь поменять...

Цитата
(пробег был 87 ткм, сейчас - 152 ткм)

По пробегу уже сейчас пора менять ремень ГРМ.

Сообщение отредактировал АК - Андрей - 5.8.2017, 22:16


--------------------
Ремонт и техническое обслуживание легковых корейских автомобилей! 8-930-830-1-830, 60-18-30.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aap
сообщение 5.8.2017, 22:19
Сообщение #2153


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16 505
Регистрация: 8.11.2010
Пользователь №: 74 734
Вставить ник Цитата


Цитата(АК - Андрей @ 5.8.2017, 22:16) *
По пробегу уже сейчас пора менять ремень ГРМ.


Ну родной отхаживает, если не брать северных эксплуататоров, по 120 тысяч. Аналог, конечно, подвергается визуальному осмотру каждый сезон. Сложно сейчас, когда не знаешь реального происхождения запчастей и заложенного в них ресурса, что-то предполагать...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дмитрий (R)
сообщение 5.8.2017, 22:21
Сообщение #2154


Постоянный посетитель

Группа: Пользователи 
Сообщений: 14 630
Регистрация: 8.7.2003
Пользователь №: 3 189
Вставить ник Цитата


aap
ремень агрегатов скинуть. если звук не исчезнет, то ГРМ.
случайно не после лукойла люкс началось?


--------------------
AUTODOM-ONLINE.RU - выгодно!АВТОДОМ - АВТОЗАПЧАСТИ 24 ЧАСА ВО ВЛАДИМИРЕ!ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИНОМАРКИ - в наличии! Принимаем заказы 24 ЧАСА!ШИНЫ и ДИСКИ на заказ от 1шт, от 1 дняг.Владимир, Московское шоссе д.6, (4922) 54-33-26, 34-50-75 / Viber, WhatsApp, Telegram +7 902-8-800-045
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АК - Андрей
сообщение 5.8.2017, 22:22
Сообщение #2155


Автомастерская Корея

Возраст: 59
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 603
Регистрация: 12.10.2014
Из: Владимир
Пользователь №: 96 318
Вставить ник Цитата


Цитата(aap @ 5.8.2017, 22:19) *
Ну родной отхаживает, если не брать северных эксплуататоров, по 120 тысяч. Аналог, конечно, подвергается визуальному осмотру каждый сезон. Сложно сейчас, когда не знаешь реального происхождения запчастей и заложенного в них ресурса, что-то предполагать...

Я своим клиентам на 4х цилиндрах рекомендую менять через 50 000 км. На 6и через 90 000 км.

Сообщение отредактировал АК - Андрей - 5.8.2017, 22:23


--------------------
Ремонт и техническое обслуживание легковых корейских автомобилей! 8-930-830-1-830, 60-18-30.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aap
сообщение 5.8.2017, 22:28
Сообщение #2156


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16 505
Регистрация: 8.11.2010
Пользователь №: 74 734
Вставить ник Цитата


Цитата(Дмитрий (R) @ 5.8.2017, 22:21) *
aap
ремень агрегатов скинуть. если звук не исчезнет, то ГРМ.
случайно не после лукойла люкс началось?


Не, началось задолго до Лукойла. Сразу после замены ГРМ: чуть похолодало - цык-цык... с прогревом лучше, но цык-цык переходит в какой-то глухой та-та. И так уже тысяч 55.
Кстати, на Лукойле мотор работает без ощутимых различий по сравнению с формулой.
Цитата(АК - Андрей @ 5.8.2017, 22:22) *
Я своим клиентам на 4х цилиндрах рекомендую менять через 50 000 км. На 6и через 90 000 км.

Это по всей линейке корейцев?

Сообщение отредактировал aap - 5.8.2017, 22:30
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
АК - Андрей
сообщение 5.8.2017, 22:31
Сообщение #2157


Автомастерская Корея

Возраст: 59
Группа: Пользователи 
Сообщений: 10 603
Регистрация: 12.10.2014
Из: Владимир
Пользователь №: 96 318
Вставить ник Цитата


Цитата(aap @ 5.8.2017, 22:28) *
Это по всей линейке корейцев?

Так рекомендуют производители ремней.


--------------------
Ремонт и техническое обслуживание легковых корейских автомобилей! 8-930-830-1-830, 60-18-30.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aap
сообщение 5.8.2017, 22:32
Сообщение #2158


Постоянный посетитель

Возраст: 44
Группа: Пользователи 
Сообщений: 16 505
Регистрация: 8.11.2010
Пользователь №: 74 734
Вставить ник Цитата


Цитата(АК - Андрей @ 5.8.2017, 22:31) *
Так рекомендуют производители ремней.

Принято.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
РИЕ
сообщение 5.8.2017, 23:23
Сообщение #2159


Постоянный посетитель

Возраст: 52
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8 411
Регистрация: 18.9.2010
Из: Владимир, Ленинский р-он
Пользователь №: 73 935
Вставить ник Цитата


Цитата(aap @ 5.8.2017, 22:28) *
Кстати, на Лукойле мотор работает без ощутимых различий по сравнению с формулой.

Что-то я упустил... Люкойл Люкс 5W40, API SN?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ланчик
сообщение 6.8.2017, 8:17
Сообщение #2160


Постоянный посетитель

Возраст: 52
Группа: Форумчанин года 
Сообщений: 22 055
Регистрация: 2.4.2010
Из: владимир
Пользователь №: 71 576
Вставить ник Цитата


А что - на этом форуме двойные стандарты? Я кажется еще вчера сказала- что продолжение следует..или Диакар откупился?
Как доеду до компа- выложу что обещала и много еще интересного расскажу про этот лажеремонт(((

Для особо любопытных- цепь они не сами купили..была поставлена НА СЛОВАХ !! неправильная диагностика и уже при свидетелях лично клиенту было сказано- что да, обложались, простите-извините..бывает(((( biggrin.gif
правда, не смешно совсем.

После моего последнего поста в закрытой теме все! отписавшиеся не правы вообще..вот не зная ситуации даже наполовину- судите меня , как блондинку..

Сами же мастера сказали клиенту- что гремящую стучащую цепь вы бы не услышали , так как стоит защита (?) , на движке и понять без диагностики невозможно..( мастера, спецы)Вы думаете- что хозяин пойдет сам , если ему об этом не сказал мастер покупать дорогостоящую деталь?!бред.

О чем вы вообще здесь (там ) все!!?? машину неверно продиагностировали, разобрали движок(через 2 недели после акта приема-передачи!!!!!!), поменяли то, что не надо, не заметив рваное кольцо(не увидели!!!-да, проблематично, НО для нормальных мастеров - раз плюнуть)В результате через 100 км масло(дорогое и отличнейшее кстати-чек позже выложу)) вылилось на дорогу, машина встала!! приехав в сервис после нервотрепок(ибо не хотели сразу исправлять свой косяк) и звонка туда от роспотребнадзора- поменяли то, что должны были изначально!!!!!Что это - не косяк?????я вас умоляю..самый настоящий и в этом сам В.М. признался клиенту, а здесь отнекивается!!!! СТЫДОБА!!!


--------------------
«Вопрос не в том, кто собирается мне позволить, а в том, кто сможет меня остановить» (Эйн Рэнд).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

163 страниц V  « < 106 107 108 109 110 > » 
  Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 




RSS       Политика конфиденциальности
Легкая версия