ищу ИНТЕРЕСНУЮ подработку: IT, схемотехника, радиоэлектроника, Другое Опции

[Yurra]

ищу ИНТЕРЕСНУЮ подработку: IT, схемотехника, радиоэлектроника

Заработная плата: по договоренности

График работы: Частичная занятость
Образование: не имеет значение
Опыт работы: Без опыта

Ищу что-нибудь эдакое для работы мозга.

Задачи "настроить сеть, установить антивирус" и т.п. интересными не являются!

Сервера под линуксом не настраиваю, seo-оптимизацией, поддержкой и прочей пехапе веб-хренью не занимаюсь.

Интересуют заявки на создание произведений искусства на базе 8ми-битных Atmega или 32-битных STM с навешиванием кучи датчиков, шаговых двигателей и т.п. с написанием ПО на языках верхнего уровня типа Delphi или Си и управлением по проводным и беспроводным интерфейсам, во загнул


Интересны нетривиальные задачи в ключе удаленного администрирования, развертывания и т.п.

Установить систему на ноут, планшет, перепаять вздутые кондеры в БПшниках, на матплатах и в мониторах, заменить раздолбанный USB-разъем или треснутое стекло на телефонах могу, но не буду

При необходимости могу дать контакты специалистов.

п.с. Было бы интересно пообщаться с людьми, интересующимися всякими Arduin'ами, Cubieboard'ами и прочими железками

Контактная информация: Юра
Телефон: 8(920)622-30-83
Почта: не известна
Сайт: в разработке
ICQ: 371-390-377

[Prometey]

Вот опять есть вопрос, не знаю уж по теме будет автору или нет, может просто кто подскажет:

Нужно оборудование или ПО, через которое пускается видео или аудио канал (с эфира, с кабеля, с сети.....). Это самое чудо "слушает" и "смотрит", а при сбое верещит или отправляет СМС.
Обратного типа системы на каждом углу - видеорегистраторы: началось движение - сообщает, а вот оборудования, которое сообщает на пример если движение останавливается, пропадает, сменяется на помехи и т.п. нету(((

А какой софт и средства для автоматизации тв/радио вещания используется, и какими средствами осуществляется запись эфира для отправки в контролирующие органы?
Да и вообще не плохо было бы знать принцип организации самого вещательного тракта, ну за минусом антенны, фидера)

Сообщение отредактировал Prometey - 3.4.2016, 19:13

[Radio_fan]

Извините за поздний интерес, но разве сейчас это востребовано?
У меня даже на "Калине" стоит электрокорректор фар, и меня как автовладельца совершенно не интересует шаговые двигатели или нет.
Ручку повернул - фары опустились. И это есть почти на всех машинах 15 летней давности.
В чем смысл? Похоже на "изобретение велосипеда"

Есть одна идея, которую мало кто пока что реализовал.
Управление корректора фар на основе шаговых двигателей.
Вот почти подробное описание https://www.drive2.ru/l/5567451/
Сможешь реализовать?
Если все получится можно пустить на поток, ибо знаю где это востребовано )

[Yurra]

to Ro....maN
добавлен примитивный глупый джойстик )
страшные звуки - прыгает на столе, когда закреплен все тихо спокойно
тема по Linу пока в разработке

[Yurra]

Накидываем идеи...

[Nikk]

А что то похожее на вот это сколько на твой взгляд будет стоить при аналогичном функционале?
https://zont-online.ru/katalog/internet-mag...oplenie/zont-h1

[tambov]

В инете толком не нашел...
а очень тяжело на базе ардуино или атмеги, сделать следующее:
- есть жалюзи тканевые (рулонные шторы)). Анализирует время восхода/захода солнца и поднимает/опускает с помощью шагового двигателя/сервопривода жалюзи
и с пульта открытие.
Вариантов полно. Но хочется сделать как можно проще: миниард, шаговый двигатель, драйвер и всё. Расчитать количество оборотов и прописать время открытия/закрытия.

[Yurra]

- есть жалюзи тканевые (рулонные шторы)). Анализирует время восхода/захода солнца и поднимает/опускает с помощью шагового двигателя/сервопривода жалюзи
и с пульта открытие.
Вариантов полно. Но хочется сделать как можно проще: миниард, шаговый двигатель, драйвер и всё. Расчитать количество оборотов и прописать время открытия/закрытия.

Вариантов и правда полно:
открывание/закрывание жестко по времени или можно прикрутить фоторезистор
открытие/закрытие не с отдельного пульта, а с приложения под андройд?
питание внешнее или автономка?
п.с. самое дорогостоящее в этой задумке - шаговик

Есть еще у кого какие интересные идеи?

Сейчас разрабатываю автозапуск своей карбюраторной семерки с сотового телефона))
Начнется сезон, выложу видео

[Гость boyan_*]

Сейчас разрабатываю автозапуск своей карбюраторной семерки с сотового телефона))
Начнется сезон, выложу видео

Собственно ничего сверхъестественного в авто запуске авто не вижу, но карбюраторную "классику", да с моторолы :)) я бы на это позырил однозначно.

[дядя Вася]

Сейчас разрабатываю автозапуск своей карбюраторной семерки с сотового телефона))
Начнется сезон, выложу видео

1. Сколько будет попыток запуска?
2. Сколько секунд будет прокрутка стартером и будет ли реализован контроль заводки мотора для досрочного отключения стартера?
3. Как осуществлено оповещение при удачном или неудачном запуске?
4. Чем будут регулироваться обороты по мере прогрева двигателя?
5. Как Ваша система отследит положение рычага переключения передачи, чтобы не остановиться об впереди стоящий Х6?
5. Двигатель греется, хозяин авто не спеша одевается, мимо проходящий любитель приключений, видя уже прогретый автомобиль, сворачивает замок, проникает в машину, сворачивает замок зажигания, включает скорость... что дальше?

Если ответите, объясню почему задал эти вопросы.

[Yurra]

1. Сколько будет попыток запуска?
2. Сколько секунд будет прокрутка стартером и будет ли реализован контроль заводки мотора для досрочного отключения стартера?
3. Как осуществлено оповещение при удачном или неудачном запуске?
4. Чем будут регулироваться обороты по мере прогрева двигателя?
5. Как Ваша система отследит положение рычага переключения передачи, чтобы не остановиться об впереди стоящий Х6?
5. Двигатель греется, хозяин авто не спеша одевается, мимо проходящий любитель приключений, видя уже прогретый автомобиль, сворачивает замок, проникает в машину, сворачивает замок зажигания, включает скорость... что дальше?

Если ответите, объясню почему задал эти вопросы.

1. Будет определено в процессе испытаний, будет несколько программ с последовательностями и ручной принудительный запуск.
2. Как и у всех секунды 2-3, контроль отключения по значению оборотов двигателя
3. В отличии от обычных "облачков дыма на брелке" пользователю будет передаваться инфа о температуре двигателя, оборотах, зарядке аккума и т.п.
4. Шаговик, основываясь на оборотах и температуре двигателя
5. Контроль положения ручки кпп пока не предполагается, вся надежда на исправность ручника, о положении которого естественно тоже можно будет получить инфу по обратной связи
6. У меня громкая сигнализация, а так думаю всегда можно будет заглушит машину по состоянию какого-нить концевика двери

[дядя Вася]

1. Будет определено в процессе испытаний, будет несколько программ с последовательностями и ручной принудительный запуск.
2. Как и у всех секунды 2-3, контроль отключения по значению оборотов двигателя
3. В отличии от обычных "облачков дыма на брелке" пользователю будет передаваться инфа о температуре двигателя, оборотах, зарядке аккума и т.п.
4. Шаговик, основываясь на оборотах и температуре двигателя
5. Контроль положения ручки кпп пока не предполагается, вся надежда на исправность ручника, о положении которого естественно тоже можно будет получить инфу по обратной связи
6. У меня громкая сигнализация, а так думаю всегда можно будет заглушит машину по состоянию какого-нить концевика двери

2. 2-3 сек мало, производители сейчас остановились на 6. Исходя из опыта, согласен с последней цифрой.
3. Зачем знать обороты?
4. Можно реализовать максимум только на своем авто, да и надежность под сомнением...
5. Вообще не вариант. Человек чаще ошибается, чем электроника, а впереди Х6...
6. То есть надо будет согласовывать Ваш автозапуск с уже установленной системой, отключать контроль зажигания на время запуска, отключать датчики удара и т.д. Не будет ли это лишнее усложнение системы?

К чему я это всё. Когда то очень давно, больше 20 лет назад, когда начали снимать колеса и АКБ по ночам у людей ( в том числе и у меня), а сигнализации только начали появляться (Клифорды, Сирио 777) за нереально большие деньги. Занимался разработкой, сборкой, установкой простейших систем охраны, которые достаточно эффективно защищали. Был один экспериментальный образец с GSM оповещением на базе той самой Мотороллы. Стоял на ВАЗ2106. Потом появились дешевые тайваньские сигналки и я резко завязал с пайкой и сборкой. Современные сигналки с автозапуском сейчас может грамотно разработать только коллектив разработчиков, которые будут уверены, что за своё потраченное время гарантированно получат какой то оклад.
Там очень много различных нюансов. Ваше устройство уже не удовлетворяет некоторым требованиям, тем более, что всё уже придумано и существует за не очень большие деньги и очень хорошо работает. Совет. Не в то направление вкладываете силы и время. Не окупится. Даже в разовом варианте.

[Yurra]

2. 2-3 сек мало, производители сейчас остановились на 6. Исходя из опыта, согласен с последней цифрой.
3. Зачем знать обороты?
4. Можно реализовать максимум только на своем авто, да и надежность под сомнением...
5. Вообще не вариант. Человек чаще ошибается, чем электроника, а впереди Х6...
6. То есть надо будет согласовывать Ваш автозапуск с уже установленной системой, отключать контроль зажигания на время запуска, отключать датчики удара и т.д. Не будет ли это лишнее усложнение системы?

Ваше устройство уже не удовлетворяет некоторым требованиям, тем более, что всё уже придумано и существует за не очень большие деньги и очень хорошо работает. Совет. Не в то направление вкладываете силы и время. Не окупится. Даже в разовом варианте.

3 Удобно знать работает машина/заглохла/ на каких оборотах тарахтит...
4 Поясните про надежность, серво с усилием 30 кг*см не повернет заслонку в нужное положение?
5 Для тех, кто чаще ошибается можно сначала опросить положение ручника )

Я нигде не писал, что эта разработка на продажу. Специально обозначил "на свою"

В каком направлении надо вкладывать силы и время?

п.с. а что "уже придумано и существует за не очень большие деньги" для карба?

Сообщение отредактировал Yurra - 1.2.2018, 14:54

[РИЕ]

Добрый день!
Насколько сложно будет изготовить "Блок управления электровентилятором охлаждения двигателя"?
Оригинал - примерно что-то типа этого: http://silich.ru/bu-evso.html?id=307
Сам я полный ноль...

[kick_the_ass!]

Добрый день!
Насколько сложно будет изготовить "Блок управления электровентилятором охлаждения двигателя"?
Оригинал - примерно что-то типа этого: http://silich.ru/bu-evso.html?id=307
Сам я полный ноль...

сколько штук партия?

[РИЕ]

Тут что, только о партийцах речь?

[kick_the_ass!]

Тут что, только о партийцах речь?

а вам хендмейд нужен? Ну сами и прикиньте, человек желает компенсацию в месяц, например, 30тыр+ в месяц. Если целый месяц он провошкается с изготовлением и отладкой, вот вам и цена, зачем очевидные вопросы задавать?

Сообщение отредактировал kick_the_ass! - 20.6.2019, 10:17

[РИЕ]

...

Сообщение отредактировал РИЕ - 20.6.2019, 11:42

[TVMaster]

Купите оригинал. Дешевле выйдет.

[РИЕ]

Купите оригинал. Дешевле выйдет.

3600 без учёта доставки из Ёбурга

[Шкипер]

Вот... Задача...
Балкон... Два окна: одно большое, с распашными створками по бокам, одно боковое, распашное...
На боковом окне планируются деревянные жалюзи с широкой ламелью, соответственно вверх/вниз + изменения угла наклона ламелей...
На большом окне сложнее... Наверное буду делать рулонные шторы, но... Боковые створки при поднятых шторах должны распахиваться, соответственно при закрытии (опускании) штор, сначала из-за центральной широкой шторины должны выезжать маленькие направляющие с узкими шторами (левая влево, правая, соответственно, вправо), перекрывающие распашные окна, и только затем все три шторины должны - опускаться/подниматься...
Всё должно управляться дистанционно... Питание на 220 выведено в место установки штор на потолке...
Реально ли?