АвтоНовости Опции

[PekpyT]

Предлагаю писать сюда автоновости(с ссылкой на источник), которые более-менее интересны владимирским автолюбителям

Штраф за парковку на месте для инвалидов вырастет в 25 раз

Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект об ужесточении административной ответственности за нарушение правил парковки в местах, предназначенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов. Соответствующие изменения вносятся в ст. 12.19 КоАП РФ. Согласно проекту, штраф за это правонарушение увеличится в 25 раз – с нынешних 200 руб. до 5 тыс. руб. При этом такая мера, как предупреждение, из текста статьи изымается.

Как отмечают авторы проекта, депутаты Госдумы от «Единой России» во главе с Владимиром Плигиным, ужесточение ответственности направлено «на создание более серьезных гарантий соблюдения водителями правил парковки в местах, предназначенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов». В этой связи напомним, что в минувшую пятницу, 8 апреля, Госдума приняла во втором чтении законопроект о существенном увеличении штрафов за ряд нарушений ПДД, включая остановку и стоянку на пешеходных переходах, трамвайных путях, остановках общественного транспорта и т. п.

ссылка на источник

Ширина полос будет уменьшена

Министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что в городах необходимо сузить полосы движения, передает «Газета.Ру». Сейчас ширина полосы в России составляет, как правило, 3,75 м – по европейским стандартам это слишком много. Поэтому Игорь Левитин предлагает уменьшить полосу до 3,5 м, что в некоторых случаях позволит увеличить пропускную способность трасс и создать выделенные полосы движения для автобусов.

«Да, мы уже обратились с таким предложением в ГИБДД. И не только в Москве. Мы считаем, что там, где дороги проходят по городам, полосы можно сделать до 3,5 метра, тем самым получив дополнительные полосы с расширением под движение общественного транспорта, – заявил господин Левитин. – Там, где есть возможность сделать полосу общественного движения с одновременным расширением заездных карманов для автобусов. Там можно сократить полосы, чтобы не выходить за пределы существующих трасс. Это делается, чтобы не тратить деньги на перенос зданий и коммуникаций».

При этом Игорь Левитин уверен, что сужение ширины полос не повлияет на аварийность. «Средняя скорость на этих участках не будет способствовать ДТП. Какая уже разница, 3,75 метра или 3,5 метра ширина полосы при движении в 15 км/ч?» – сказал Игорь Левитин.
ссылка на источник

«АвтоВАЗ» покажет грузовик

На выставке «Интеравто-2011» в Москве, которая пройдет в августе этого года, «АвтоВАЗ» представит совершенно новую для себя модель – речь идет о грузовом фургоне, который будет создан на платформе Renault Logan (так называемая платформа В0).

Скорее всего, «АвтоВАЗ» покажет немного модернизированный фургон, который уже выпускается в Румынии под брендом Dacia – называется модель Logan Van (на фото). Этот автомобиль сделан как классический «каблук» - сразу за передними креслами имеется грузовой отсек с одной боковой сдвижной дверью и задними распашными дверьми. По словам представителей румынской компании, Logan Van может вместить до 800 кг груза объемом 2500 куб. см.

Помимо «каблучка» под маркой Lada на «Интеравто-2011» можно будет увидеть и другие новинки – долгожданную Granta и семиместный универсал R90 (впрочем, эту модель уже показывали в прошлом году).

P.S. По данным издания «За рулем», в ближайшее время пройдет тест-драйв Lada Granta. И первым тест-пилотом этой модели окажется… Владимир Путин, который недавно уже смог прокатиться на ё-мобиле.
ссылка на источник

Focus будет тратить 3,5 л топлива

Ford объявил о создании самой экономичной версии Focus третьего поколения. И речь сейчас идет не о гибриде или электрокаре, а об обычной дизельной машине. Хотя не такой уж и обычной, ведь Focus Econetic тратит в среднем на каждые 100 км пути всего 3,5 л топлива! А выбросы вредных веществ в атмосферу составляют 95 граммов CO2.

Такой расход стал возможным в первую очередь благодаря 1,6-литровому дизелю мощностью 105 л.с. Хотя не будем забывать про использование систем стоп-старт и рекуперации энергии при торможении, новые шины с низким сопротивлением качению, улучшенную аэродинамику, другие передаточные числа в коробке.

Продажи Focus Econetic начнутся в следующем году.

ссылка на источник

Новый Ford Focus. Первый тест. Фото. Видео

[@rtyom]

Богданы 2110 продаются в автосалоне АвтоУазСервис что на пересечении Тракторной и Промышленного проезда.

[Штирлиц]

и в автоцентре Владимир на рокадной

[-Doc-]

Оплата штрафов: будет 50% скидка

Не исключено, что в России все-таки будет введена 50% скидка при своевременной оплате штрафов за нарушение ПДД. По крайней мере, комитет Госдумы по госстроительству одобрил подобный законопроект.

Согласно предложению народных избранников, водители будут получать 50% скидку при оплате штрафов в том случае, если они успеют оплатить квитанцию в течение 10 дней с момента совершения нарушения или получения штрафной квитанции по почте. Срок в 10 дней выбран неслучайно. Именно 10 дней дается водителю на обжалование решения инспектора в суде, и именно 10 дней постановление не считается вступившим в силу. Таким образом, получить скидку смогут только те водители, которые согласны с нарушением ПДД и не собираются его оспаривать (по истечении первых 10 дней постановление вступает в силу, и водителю дается 30 дней на оплату, если же через 30 дней штраф не оплачен, то ГИБДД передает материалы дела судебным приставам).

По мнению депутатов, введение подобной скидки позволит создать «эффективный механизм добровольной уплаты штрафа». Если данное предложение будет одобрено, то получив штраф, например, на сумму 3000 руб. за неправильную парковку водитель сможет пойти в банк и заплатить только 1500 руб. Таким образом, и водитель сможет сэкономить семейный бюджет, и государству не придется бегать за нарушителем ПДД.

источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=37584
таким образом ГИБДД как бы говорит: "Ребята, нам и 50-ти % будет за глаза. поторопитесь только с выплатами!"

Сообщение отредактировал -Doc- - 6.7.2012, 16:02

[PekpyT]

Не нашёл такую тему

странно
вводим в поиск "автоновости" и видим ссылку http://forum.wec.ru/index.php?showtopic=14...%E2%EE%F1%F2%E8
может просто не искали?

ПС: ну и про новости. судя по всему с 1 июля (в июне цены были ниже) подорожало страхование каско, примерно на 5% (по крайней мере в Ресо)
в ргс не проверял, но я думаю если даже не подняли еще то не надолго это
ОСАГО видимо тоже скоро подтянется...

[Andrix]

темы объединил.

[wec.33]

Решил создать отдельную тему куда можно будет выкладывать все автомобильные новости и изменения относящиеся к ПДД


Сообщение отредактировал wec.33 - 17.11.2012, 21:32

[SaCreD]

Доверенность с 24 ноября отменяют !

[wec.33]

новость для дальнобоя

Движение грузовиков на МКАД будет запрещено с 1 февраля
Уже с 1 февраля 2013 года по столичной МКАД будет запрещено движение тяжелых грузовиков в дневное время – соответствующий указ подписал мэр Москвы Сергей Собянин. Запрет будет действовать в период с 7-00 до 22-00 и коснется машин полной массой более 12 тонн (сюда относятся почти все «КамАЗы», «МАЗы», фуры и так далее).

Первое время запрет коснется только машин, которые не имеют специальных накладных, подтверждающих, что погрузка-разгрузка будет осуществляться в пределах МКАД. Однако с 1 мая в столицу нельзя будет въехать даже при наличии подобной накладной!

Отметим, что до сих пор запрет на движение грузовиков действовал в пределах Третьего транспортного кольца – там нельзя было ездить с 7-00 до 22-00 всем машинам грузоподъемностью более 1 тонны. Однако новый указ будет иметь гораздо более серьёзные последствия – по МКАД сейчас ежедневно двигается огромное количество транзитного грузового транспорта. Считается, что грузовики формируют порядка 30% всего трафика на МКАД.

Однако куда денется весь этот грузовой транспорт, пока не совсем понятно. Власти хотят создать при подъезде к Москве специальные перехватывающие парковки для грузовиков. Но уже сейчас понятно, что их будет недостаточно. Конечно, можно объезжать Москву по старой «бетонке», однако она узкая и не способна выдержать весь грузовой поток.

[SMArt_Excimer]

Всех дальнобоев не переловят. Так что запрет пройдёт мимо жизни.

[Bambino]

Сначала из Москвы сделали центр всероссийской оптовой торговли и крупный транспортный узел, а теперь перекроют к ней проезд... Больные!
Готовьтесь к дорожанию некоторых товаров и перебоев их поставки, т.к. Владимир рядом с Мск и многие товары вообще не держит в наличии или без каких либо товарных запасов, торгуя "с колес"... При таких схемах складские площади практически не нужны или нужны в малых размерах... Теперь когда быстро смотаться при малых затратах в Мск будет не возможно нужно будет делать это капитально и на долго, что будет для многих не возможно...
Так еще и переход на ночной режим работы сулит не малыми дополнительными расходами и проблемами с кадрами...

[Hilux]

Сначала из Москвы сделали центр всероссийской оптовой торговли и крупный транспортный узел, а теперь перекроют к ней проезд... Больные!

+100

[wec.33]

Для водителей придумали новый налог
Автомобильные штрафы могут начать облагать дополнительными налогами. Правда, речь идет не о всех штрафах, а лишь о тех, которые некоторые компании оплачивают за своих сотрудников, сообщает «РБК Daily».

По Трудовому кодексу, компания может требовать со своего сотрудника возместить ущерб, причиненный ей из-за нарушения ПДД, или простить его, что происходит довольно часто. Таким образом, многие фирмы оплачивают за своих сотрудников штрафы ГИБДД. Это, однако, еще не означает, что нарушение ничего не будет стоить работнику. В Минфине считают такой оплаченный штраф экономической выгодой, а следовательно, работодатель должен удерживать с сотрудника НДФЛ на сумму штрафа. Напомним, в России величина НДФЛ составляет 13%.

Эксперты считают оценки Минфина некорректными и отмечают, что, по логике ведомства, в случае нарушения сотрудником ПДД, организация может оказаться под ударом из-за несвоевременного удержания или неперечисления налога. Кроме того, работник может и не знать, о том, что на его имя пришла штрафная квитанция и уж тем более — о том, что компания её оплатила. Говорить о каком-либо нетрудовом доходе в этом случае неуместно — заключают эксперты.

[wec.33]

Жилет в машине станет обязательным
ГИБДД России подготовила новые предложения по внесению изменений в правила дорожного движения. Их можно условно назвать «ночными».

Итак, вот что нас ждет (конечно, если изменения будут приняты):

Все пешеходы обязаны (!) будут в темное время суток и в условиях недостаточной видимости иметь на своей одежде предметы со световозвращающими элементами, обеспечивающими их видимость водителями транспортных средств.
Во всех машинах, которые эксплуатируются на территории России, должны находиться жилеты со световозвращающими элементами. Эти жилеты надо будет использовать водителям при выходе на дорогу в случае ДТП или при вынужденной остановке в местах с ограниченной видимостью.

«Согласно статистическим данным, в 90% случаев наездов на пешеходов в темное время суток они находились на проезжей части в темной одежде без световозвращающих элементов, что не позволило водителям транспортных средств вовремя заметить их и принять соответствующие меры по недопущению наезда. Этому сопутствовали, в том числе, и неблагоприятные погодные условия: дождь, туман», - рассказал нам референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - Использование световозвращающих элементов в темное время суток особенно актуально для учащихся образовательных учреждений, которые направляются из дома в утренние часы в школу и зачастую вечером возвращаются домой из школы без сопровождения взрослых, при этом вынуждены самостоятельно переходить дорогу. Присутствие световозвращающих элементов как у взрослых, так и у детей, в том числе на верхней одежде, поможет значительно снизить дорожно-транспортный травматизм среди пешеходов».


Сообщение отредактировал wec.33 - 21.11.2012, 21:44

[Karier]

Жилет в машине станет обязательным
ГИБДД России подготовила новые предложения по внесению изменений в правила дорожного движения. Их можно условно назвать «ночными».

Итак, вот что нас ждет (конечно, если изменения будут приняты):

Все пешеходы обязаны (!) будут в темное время суток и в условиях недостаточной видимости иметь на своей одежде предметы со световозвращающими элементами, обеспечивающими их видимость водителями транспортных средств.
Во всех машинах, которые эксплуатируются на территории России, должны находиться жилеты со световозвращающими элементами. Эти жилеты надо будет использовать водителям при выходе на дорогу в случае ДТП или при вынужденной остановке в местах с ограниченной видимостью.

«Согласно статистическим данным, в 90% случаев наездов на пешеходов в темное время суток они находились на проезжей части в темной одежде без световозвращающих элементов, что не позволило водителям транспортных средств вовремя заметить их и принять соответствующие меры по недопущению наезда. Этому сопутствовали, в том числе, и неблагоприятные погодные условия: дождь, туман», - рассказал нам референт Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов. - Использование световозвращающих элементов в темное время суток особенно актуально для учащихся образовательных учреждений, которые направляются из дома в утренние часы в школу и зачастую вечером возвращаются домой из школы без сопровождения взрослых, при этом вынуждены самостоятельно переходить дорогу. Присутствие световозвращающих элементов как у взрослых, так и у детей, в том числе на верхней одежде, поможет значительно снизить дорожно-транспортный травматизм среди пешеходов».

это если ночью пошел погулять без катафотика штрафовать, что ли будут?

[wec.33]

Дмитрий Медведев в день отмены штрафов
за отсутствие доверенностей у
автомобилистов выпустил спецобращение в
своем видеоблоге : премьер пообещал
серьезные кары для безответственных,
которые включат в себя штрафы до 500
тысяч рублей, а также, вероятно, изъятие
автомобиля. Заявления премьера звучат на
фоне новых ДТП: в Москве утром в субботу
сбили полицейского, а четыре автобуса с
подростками столкнулись в тоннеле под
Кутузовским проспектом.
По словам Медведева, планируется "усилить
административную ответственность
водителей за превышение скорости, за
проезд на красный свет, за выезд на
встречную полосу и другие наиболее
опасные нарушения правил дорожного
движения". Штрафы за наиболее серьезные
нарушения правил дорожного движения в
Москве и Санкт-Петербурге могут возрасти
до 500 тыс. рублей, в других регионах
страны - до 250 тыс. рублей.
"Я хотел бы обратиться ко всем водителям и
пешеходам: мы должны понимать свою меру
ответственности на дорогах и исходить из
того, что безопасность дорожного движения
во многом определяет качество жизни, если
говорить прямо, определяет саму жизнь, и
вместе мы сможем сделать ее лучше", -
сказал глава правительства. При этом он
подчеркнул, что "даже самые хорошие
законы и правила ничего не исправят, если
их не выполнять", передает ИТАР-ТАСС.
Тем не менее, свою часть работы
правительство выполнит: по словам
Медведева, предложения по ужесточению
ответственности должны быть подготовлены
до конца нынешнего года, однако они еще
требуют окончательного обсуждения и
согласования. "Правовой нигилизм каждый
должен искоренять в себе сам. Все мы не без
греха и все мы должны начинать с себя", -
призвал Медведев.
Изменения в законодательство, как сообщил
премьер, "предусматривают наказание за
пьяное вождение в виде очень
существенного штрафа и одновременно
лишение прав на более длительный по
сравнению с действующим порядком срок,
вплоть до пожизненного лишения (это нужно
ещё обсудить, конечно), а также уголовную
ответственность за вождение в пьяном виде,
если это действие совершено неоднократно,
то есть если несколько раз человек в таком
состоянии управлял транспортным
средством".
Как пример Медведев привел
ответственность за пьяное вождение, когда
это "повлекло тяжкий вред здоровью, смерть
двух и более человек". Нижний предел срока
лишения свободы составит 5 лет, а верхний -
15. "Ведомствам также поручено разработать
вопрос о возможности временного изъятия
транспортного средства, чтобы обеспечить
исполнение решений по административным
делам нетрезвых водителей", - цитирует
премьера Русская служба ВВС.

[wec.33]

ОСАГО вычеркнут из закона о защите прав потребителей

Пока клоуны из Госдумы предлагают ввести малиновые номера, от внимания общественности уходит махинация, которую сейчас активно проталкивают в Госдуме заинтересованные лица. Итак, хочу обратить Ваше внимание на следующий трабл, которых всех нас - автолюбителей и автопрофессионалов - ждет в ближайшем будущем.

28 июня 2012 года Пленум Верховного Суда выпустил постановление №17, в соответствии с которым Закон о защите прав потребителей стал применяться к отношениям между страховщиками и страхователями (хотя на форуме юристов по этому идут серьезные споры). Естесственно, самый массовый рынок, когда страхователем у нас являются граждане - это ОСАГО.

С 28 июня 2012 года каждый потерпевший автолюбитель по ОСАГО в случае уменьшения выплаты страховой компанией, несвоевременно рассмотрения заявления и прочих нарушений, которых, не секрет, полно, получил возможность:

1) Судиться по своему месту жительства;

2) Взыскивать штраф в размере 50 % от присужденной суммы;

3) Взыскивать моральный вред за неправомерную задержку выплаты (а все такие задержки, как правило, неправомерные).

С тех пор страховые компании реально напряглись и число нарушений стало плавно уменьшаться. Выплаты стали часто осуществляться в полном размере и вовремя.

Однако активная борьба страховщиков с гражданами (например, в рамках всероссийского союза страховщиков, работа с депутатами и прочими госорганами) привела опять к победе страховщиков - это законопроект № 56775-6, который 20 ноября был одобрен комитетом по финансовым рынкам к принятию госдумой во втором чтении и будем принят 100% до нового года, так как в нем есть фишка про отсрочивание введения электронной системы ОСАГО, которая должна с нового года работать, но опять не готова.

Что предлагают депутаты (Правительство-то внесло вообще другой текст, который можно на сайте думы найти), в частности, г-жа Бурыкина (она поправки подписала):

1) ограничивается применение закона о защите прав потребителей к обязательным видам страхования: «При осуществлении страхования в соответствии с договором обязательного страхования защита прав граждан, являющихся страхователями, застрахованными лицами или выгодоприобретателями по таким договорам, обеспечивается в соответствии с требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования.» (а это значит, что и страхование пассажиров, котрое будет с нового года и иные виды страхования также беззащитны теперь)

2) штраф за нарушения страховщика устанавливается в размере 1% за каждый день от страховой премии, а не 50% от всей взыскиваемой суммы и ста (кроме нарушения сроков рассмотрения заявления);

3) моральный вред за невыплату не компенсируется;

И еще в части автоматизированной системы:

1) при несоответствии КБМ, представленных страхователем, сведениям АИС ОСАГО, виноват всегда страхователь!!! Т.е. если страховщик сам ввел корявые данные в систему (об этом страхователь не может знать и, поверьте, столько косяков со стороны студентов, по ночам вбивающих данные об ОСАГО), то только такие данные априори верные по законопроекту. и по заключенному договору ОСАГО страховщик сможет в итоге сумму выплаченного возмещения взыскать со страхователя - зачем тогда вообще ОСАГО нужно будет????

Очень жаль, что такой преступный по отношению к гражданам законопроект принимается без внимания со стороны самих заинтересованных в его отсутствии граждан.

[wec.33]

Судьбу главных изменений для водителей решат в декабре


Лишение прав на управление автомобилем по совокупности нарушений - так называемая балльная система - дело ближайшего будущего. Об этом рассказал зампред комитета Государственной думы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. По его словам, отзыв на нее должен быть готов до 10 декабря.
«Балльная система - это составная часть внесенных нами поправок. При этом все, что мы предлагаем, все пройдет. Поправки, которые касаются Уголовного кодекса, уже одобрены, а вот те, что касаются КоАПа – еще нет. Но я знаю, что отзыв будет положительным, его готовит МВД», - заявил депутат. «Повторюсь, что балльную систему никто не подвергает сомнению», - подчеркнул Лысаков.

Напомним, что балльная система практиковалась во времена СССР: водительское удостоверение изымалось после трех «дырок», то есть – после трех административных правонарушений. По мнению депутата, возвращение к подобной практике дисциплинировало бы автомобилистов.

[wec.33]

Депутаты попросят Путина отменить транспортный налог

Депутаты Госдумы выдвинут на встрече президента Владимира Путина с руководством парламентских партий инициативу об отмене транспортного налога. Об этом сообщает издание «Ведомости».

Путину представят обращение Федерации автовладельцев России (ФАР). Ранее данная организация собрала 100 тыс. подписей за отмену транспортного налога. Как отмечают депутаты, президент говорил, что инициативы, собравшие столько подписей, заслуживают обсуждения. Примечательно, что ранее Госдума уже отклонила аналогичный законопроект.

Напомним, в России транспортный налог является региональным и устанавливается отдельно каждым субъектом страны. Это — далеко не первое предложение отменить транспортный налог, полностью заменив его акцизами. Тем не менее, до сих пор ни одна инициатива на государственном уровне поддержана не была.

[Amigos]

Депутаты попросят Путина отменить транспортный налог

Депутаты Госдумы выдвинут на встрече президента Владимира Путина с руководством парламентских партий инициативу об отмене транспортного налога. Об этом сообщает издание «Ведомости».

Путину представят обращение Федерации автовладельцев России (ФАР). Ранее данная организация собрала 100 тыс. подписей за отмену транспортного налога. Как отмечают депутаты, президент говорил, что инициативы, собравшие столько подписей, заслуживают обсуждения. Примечательно, что ранее Госдума уже отклонила аналогичный законопроект.

Напомним, в России транспортный налог является региональным и устанавливается отдельно каждым субъектом страны. Это — далеко не первое предложение отменить транспортный налог, полностью заменив его акцизами. Тем не менее, до сих пор ни одна инициатива на государственном уровне поддержана не была.

В.Путин говорит, что тоже за отмену налога, но его просят оставить пока эту мзду регионалы, т.е. местное руководоство по причине того, что все эти транспортные поборы поступают не в федеральный бюджет, а в региональный. Не хотят наши местные чиновники терять кормушку, хотя с другой стороны, может на эти деньги хоть кто-то где-то что-то и делает для своей области.
Если бы отменили налог, не поднимая цены на топливо, это было бы хорошо, но акцизы повышают на рубль(+-) для производителей без учета НДС, с налогами где-то 1.5 рубля получается. Т.е. в ближайшем будущем нас ждет повышение цены на топливо минимум на 2 рубля за литр. Для меня это подорожание выльется в 4.800-6.000 руб. на горючке, что по сути одно и тоже(даже больше), что и транспортный налог. Пусть уж лучше деньги в области(городе) остаются и тратятся на местные дорожные нужды(держу пальцы крестиком:), чем уйдут с акцизами в федеральный бюджет(читай оффшоры) и не вернуться обратно никогда. Все это имхо, безусловно, но как-то так, как-то так...

[RobinBobin]

новость для дальнобоя

Движение грузовиков на МКАД будет запрещено с 1 февраля

Однако куда денется весь этот грузовой транспорт, пока не совсем понятно. Власти хотят создать при подъезде к Москве специальные перехватывающие парковки для грузовиков. Но уже сейчас понятно, что их будет недостаточно. Конечно, можно объезжать Москву по старой «бетонке», однако она узкая и не способна выдержать весь грузовой поток.

Никуда не денутся - заплатят и дальше поедут.