Надумал брать авто, нужны советы, Все вопросы, связанные с выбором авто, обсуждаем здесь Опции

[Вано]

Тема про подбор разных авто с заданными характеристиками для любого форумчанина...

[Вано]

Могут продавать просто из-за расхода.
У знакомого Мультик с каким-то большим мотором - не продается. Все хотят 1,9 ТДИ. Чтобы не жрал.

Жрет - ставишь ГБО. В чем проблема-то?

[РИЕ]

Жрет - ставишь ГБО. В чем проблема-то?

Лично у меня душа не лежит к ГБО.
Была на работе газель с заводским оборудованием. Но все равно это все не то. Как мороз - все хомуты начинают пропускать.

Сообщение отредактировал РИЕ - 3.2.2020, 12:06

[дон_Ган]

Прожорливость масла - байки. У меня в данный момент пол литра хватает до следующей замены.

это после заливки "спецгудрона"?
при замене на пробеге 7 000 км?

ну тогда TSI тоже не жрут!

Жрет - ставишь ГБО. В чем проблема-то?

брюхом цепляет - ставишь проставки!
холодно - автономную печку!
сиденья протёрты - чехлы на них!
...
двигатель сдох - откапиталить за 100 000р!
всяко дешевле, чем новая машина!

[kyish]

Лавочка 20 лет существует, но ее обязательно должны будут прикрыть в ближайшее время

Чем больше таких умников, тем быстрее сук обломится.
У тебя, кстати, на армянском учете будет? Типа 5 лет в пользовании и потом "ездить отмечаться" не надо будет? У меня друган, пригонял пару месяцев назад из Абхазии, сказал, что в Армении лавочку с прулями прикрывают.

Ну лично я хочу поменять свой восьмилетний автомобиль по той причине, что хочу попробовать дизель.
При том, что поменяю только кузов на более свежий))

Ага. Где вас таких искать с минивенами с большим клиренсом?))

kyish
от дукато 244 зря взбрыкиваетесь. автомобиль изучен вдоль и поперек, отличный клубный форум. если коротыш-автобус, то такой покупали для себя, т.к. зарабатывать на нем не особо выгодно

мерседес живучий. у меня есть под присмотром экземпляр 2009г, там пробег уже к 1млн, регулярно катается в радиусе 1000км, движок 1 раз перетряхивали, умер кондей

старекс по железу не лучше и не хуже вашей элантры. болячка - сгнивают трубки, проложенные под днищем


вложиться в метан и все встанет на свои места

Правильно сказали же, дукато дубовый.
То что старекс не хуже элантры - меня устраивает)). Меня не очень устраивает, что он в основном заднеприводный, а с тяжелой мордой мне придется в салоне кирпичи возить, чтобы не позориться перед соседями каждое зимнее утро). Но вопрос, конечно решаемый.
Основная проблема всех полукоммерческих мультивенов (я бы даже сказал микроавтобусов) - гигантские пробеги. И искать живой вариант придется ну оочень долго. И у старекса в этом плане преимущество перед европейцами.

Забурел, забурел!(с) Шура Балаганов
Приличных паркетников за 0,5 млн - воз и маленькая тележка. Но паркетник - это путь в никуда. Универсальность - это всегда "недо...". В итоге и проходимость будет хуже, чем у внедорожника, и комфорт в дальних поездках ниже, чем у седана или минивэна за те же деньги. И, самое главное, все паркетники маленькие. Реально места очень мало и для людей, и для вещей. Ну Х-трейл 1-ый более-менее, хайлендер может еще, а остальные - это ужос просто...

Вот как раз хитрейл в Т-30 и рассматривается как вариант.

Глупости. Ни чем жертвовать не нужно. Ну разве что своими нелепыми взглядами про "а вдруг они бита и крашена, или Страшная Ржа сожрет всю машину, или кто-то терся о сиденье своими гениталиями, или пробег 100 раз скручен, поэтому как только куплю и тронусь сразу клапана загнет и т.д. и т.п."...
Небольшое эссе про то как мы обычно ездим за грибами в лес:
на машине жены...
Ой! Что это за звук?! Веткой ЛКП поцарапали! Придется теперь всю машину перекрашивать, а то сгниет в пол года! Какая жаль!
на моей машине
Че та хруснуло, паходу я бочиной 3 сосенки повалил... сосенки, конечно, жалко...

Не очень удачное сравнение машин в двух разных ценовых категориях, но да - я тоже приверженец, что машина - это железо и нет в ней никакой души - только и может, что жрать нефтепродукты. Но. "не бита, не крашена" - напрямую может определить безопасность на трассе. Понятно, что все относительно и требует внимания при покупке, но подсознательно ржавое с боков корыто ассоциируется с таким же ржавым, разваливающимся и вареным-переваренным шасси. Вот в чем стрём.

[kyish]

...всяко дешевле, чем новая машина!

Однозначно. Новую машину берут те, кого запарило следить за машиной, а хочется лишь проходить регулярные ТО, почти по тем же деньгам. Кого вштыривает от запаха китайского пластика, и да, что там Вано про гениталии говорил?))
Понятно же, что новая - это новая. Но это вопрос финансовых возможностей.

[BEAST23]

Чем больше таких умников, тем быстрее сук обломится.
У тебя, кстати, на армянском учете будет? Типа 5 лет в пользовании и потом "ездить отмечаться" не надо будет? У меня друган, пригонял пару месяцев назад из Абхазии, сказал, что в Армении лавочку с прулями прикрывают.

ABH. Для Армении отмечаться не нужно, с правым рулем в 2018 году прикрыли, делают леворульными. На авто с армянским учетом в РФ могут передвигаться только люди больше 180 дней (постоянно) живущие в Армении с документом о постоянном проживании. За это в ХМАО тачку у владельца изъяли, подали апелляцию, но шансы невелики.

Сообщение отредактировал BEAST23 - 3.2.2020, 12:58

[kyish]

Прожорливость масла - байки. У меня в данный момент пол литра хватает до следующей замены.
Та тур-ветке есть небольшая новелла о том как мы с товарищами под проливным дождем запоролись в Крыму на одно поле, куда не каждый бульдозер сунуться отважится. Сырая, очень скользкая и вязкая глина, превратила узкую тропинку в грязевой поток с глубокими лужами. Выбирались оттуда "ходом", на скорости около 60 (иногда разгоняясь до 80, если участок дороги это позволял). Попутно распугали стайку Камазов. Надо было видеть глаза этих водил... Но выбрались-таки, даже не сели ни разу, хотя шансы были.

Ну, турветку-то я регулярно штудирую, про ваши покатушки с Сидом наслышан. Поповоду примера - это скорее всего удача. Пока едешь - не сядешь, а вот встанешь и привет - бежать за камазом.
Ну а с прожороливостью бенза откуда такая цифра (15 л. по трассе)? У неё же по паспорту 15/9,5 город/трасса. А у 2,5л. и того меньше. Может движок сильно подустал? Правда тогда бы и жор масла, наверное, был. Электроника неправильно работает? Не разбирался?

[дон_Ган]

Понятно же, что новая - это новая. Но это вопрос финансовых возможностей.

между совершенно новой и откровенным автохламом ещё куча вариантов на множество кошельков.
но запросы типа "хочу вместительный, полноприводный вездеход с маленьким расходом и маленькими эксплуатационными затратами за максимум 400 000р" у меня вызывает недоумённую улыбку.
особенно когда автор запроса сам же признаёт что такие экземпляры крайне редки и если и встречаются, то не продаются.

[Вано]

это после заливки "спецгудрона"?
при замене на пробеге 7 000 км?

Да спецгудрон тоже был залит. Все потому что некоторые "мастера" не смогли вовремя продиагностировать лютые течи масла. Спецгудрон помог не вполне, а вот замена всех прокладок решила проблему раз и навсегда (вернее до следующей замены прокладок).
А замена где-то на 15 000 (10 000 миль). Для газа этого вполне достаточно...

[РИЕ]

"хочу вместительный, полноприводный вездеход с маленьким расходом и маленькими эксплуатационными затратами за максимум 400 000р"

Как ни крути, в это дело либо "буханка" лезет, либо полноприводный Соболь. У Патриота тоже салон здоровый, но мест не 7.

[Вано]

Не очень удачное сравнение машин в двух разных ценовых категориях, но да - я тоже приверженец, что машина - это железо и нет в ней никакой души - только и может, что жрать нефтепродукты. Но. "не бита, не крашена" - напрямую может определить безопасность на трассе. Понятно, что все относительно и требует внимания при покупке, но подсознательно ржавое с боков корыто ассоциируется с таким же ржавым, разваливающимся и вареным-переваренным шасси. Вот в чем стрём.

При чем тут ценовые категории? Речь идет про обожествление этого куска железа, задача которого лишь доставить вас из пункта А в пукт Б. От цены это ни как не зависит. Некоторые и по Жигулям убиваются.
Про нарушение геометрии кузова вроде речи не было. Это вот действительно опасно. Остальное - дешевые понты.
Иначе говоря: нам не надо 900. 2 по 200 и 500. Примерно так...

[Вано]

Ну а с прожороливостью бенза откуда такая цифра (15 л. по трассе)? У неё же по паспорту 15/9,5 город/трасса. А у 2,5л. и того меньше. Может движок сильно подустал? Правда тогда бы и жор масла, наверное, был. Электроника неправильно работает? Не разбирался?

Если 80-90 ехать, то наверное и впрямь литров 10 будет (но тоже сомневаюсь). Мои цифры вполне соответствуют данным других владельцев MPV, с профильного форума. Да и как 3-литровый V6 может жрать на уровне какого-нибудь мини-паркетника? 210 лошадей надо чем-то кормить...

Ну, турветку-то я регулярно штудирую, про ваши покатушки с Сидом наслышан. Поповоду примера - это скорее всего удача. Пока едешь - не сядешь, а вот встанешь и привет - бежать за камазом.

Если клиренс не позволяет, то и не разгонишься. Тут же клиренс позволял вполне. Впрочем, это лишь эпизод. Подобных приключений на этой машине было уже довольно много. К ее проходимости у меня вообще нет вопросов. Даже без полного привода.

[Дмитрий (R)]

Вот как раз хитрейл в Т-30 и рассматривается как вариант.

покурите про mr20de

---
заднеприводные старексы - пузотерки, ссылка была на 4х4

[РИЕ]

---
заднеприводные старексы - пузотерки, ссылка была на 4х4

У меня товарищ пересел с Соболя на Гранд Старекс. Вполне доволен.
А дороги у них не чистят принципиально)))

[kosyak]

Если 80-90 ехать, то наверное и впрямь литров 10 будет (но тоже сомневаюсь). Мои цифры вполне соответствуют данным других владельцев MPV, с профильного форума. Да и как 3-литровый V6 может жрать на уровне какого-нибудь мини-паркетника? 210 лошадей надо чем-то кормить...

И как это я и на 3.5 и на 3.7 в 11 литров укладывался, не стесняясь и 140 пилить)))
На самом деле в коробасе дело, а не в объемах и лошадях.

У меня товарищ пересел с Соболя на Гранд Старекс. Вполне доволен.
А дороги у них не чистят принципиально)))

Нормально,я на Гранде две зимы откатал без проблем. Три мешка с крошкой в багажнике решают)))

[QAZ1]

И как это я и на 3.5 и на 3.7 в 11 литров укладывался, не стесняясь и 140 пилить)))
На самом деле в коробасе дело, а не в объемах и лошадях.

это как это? нет, я конечно понимаю что коробка на расход влияет, но это далеко не решающий фактор

[kyish]

Про нарушение геометрии кузова вроде речи не было. Это вот действительно опасно. Остальное - дешевые понты.

Да даже не в геометрии дело. В моем понятии, гнилой кузов 15-летней иномарки - признак аварийного прошлого. А чего и как там варили? Х.з. Может из 3 частей в гаражах дядя Вася за полбутылки сваривал. А брать толщиномер и тыкать в такое авто при покупке, ну как-то по меньшей мере глупо выглядеть))

заднеприводные старексы - пузотерки, ссылка была на 4х4

Чего-то я не видел старексов (они же H1) пузотерок. Ну да, не жып. 190 - как у многих паркетников

На самом деле в коробасе дело, а не в объемах и лошадях.

Ещё в массе авто. Вано, я полагаю, в Крым не пустой катал)

[Вано]

И как это я и на 3.5 и на 3.7 в 11 литров укладывался, не стесняясь и 140 пилить)))
На самом деле в коробасе дело, а не в объемах и лошадях.

И в коробасе тоже. Хотя по трассе это и не сильно влияет. У меня АКПП-5. На 120 км/ч движок выдает ровно 2,5 тыс. оборотов. На CRV-2 (2,4 л.), где была АКПП-4 на тех же 120 км/ч наблюдал цифры в районе 3,2 тыс. об. Но жрала она все равно меньше.

[kyish]

покурите про mr20de

А чего с ним не так? Вроде обыкновенный. Относительно надежный мотор.

[Дмитрий (R)]

Чего-то я не видел старексов (они же H1) пузотерок. Ну да, не жып. 190 - как у многих паркетников

частично это решается шинами с большим профилем
если на старексе стоят грузовые шины (R16C), то обходите стороной - цешку ставят, чтобы возить 800+ кг