Надумал брать авто, нужны советы, Все вопросы, связанные с выбором авто, обсуждаем здесь Опции

[Вано]

Тема про подбор разных авто с заданными характеристиками для любого форумчанина...

[kyish]

ТС ПП нужен, а это Hiace до 93г, Grand Hiace, Alphard
https://s.avtoed.com/media/foto-tojota-xajs...erom-cvete.635/

Мне не нужен полный (или речь про передний?). Просто нет желания возить мешок картошки в салоне (в случае Старекса). Хотя если вариантов не останется, придется и так.

тыэсу нужен вместительный автобус, который везде проедет, мало расходует, ниламаицца... и задёшеГо!

Мне нужен клиренс и вэн. Всё. Точка.
Уже объяснял логику. Вкратце. Продать седан, добавить столько же, взять вэн. Вопрос не "как?", а "что?"
Вариант Вано, меня бы устроил (если с проходимостью, по его словам, всё нормально - хотя отзывы разные по этому вопросу) , но скармливать в 2-3 раза больше бензина. Я чего-то не понимаю в этой жизни. Всё-таки больше склоняюсь, что инженеры мазда чего-то здесь просчитались.

в 400 тыщ я предложил вариант, тс че-то не поддержал

Я уже лет 30 не играл с государством в лотерею. Не поздно ли начинать?

[zoomair]

Мне нужен клиренс и вэн. Всё. Точка.

Vw t4, Fiat Ducato 244 кузов. Точка. Да, древние, да пробеги дикие, да не самые комфортные. Но передний привод, клиренс как у жЫпов, экономичный дизель. Места вагон, и людей увезешь и груз.

[BEAST23]

Я уже лет 30 не играл с государством в лотерею. Не поздно ли начинать?

Кто не рискует - ездит на черметах середины 90х

Мне не нужен полный (или речь про передний?). Просто нет желания возить мешок картошки в салоне (в случае Старекса). Хотя если вариантов не останется, придется и так.

А как же выезды с трассы?

4. Клиренс для небольших говен, типа по лесам, по горам, не экстремально короче.

Сообщение отредактировал BEAST23 - 7.2.2020, 13:58

[РИЕ]

Мне нужен клиренс и вэн. Всё. Точка.

Купи Соболь Баргузин. И клиренс, и Вэн, и дешево.
Но головняка с ним!!!
Зато ширина почти 2 метра)))

"Клиренс для небольших говен" нужен тем больше, чем больше база.
Машина с большим салоном и "собачником" будет длиннобазной.

[zoomair]

Купи Соболь Баргузин. И клиренс, и Вэн, и дешево.
Но головняка с ним!!!
Зато ширина почти 2 метра)))

"Клиренс для небольших говен" нужен тем больше, чем больше база.
Машина с большим салоном и "собачником" будет длиннобазной.

У Баргузина эстетика не очень)

[РИЕ]

У Баргузина эстетика не очень)

В 14 году на ГАЗе показывали "прототип" Соболя Некст. Но в серию он так и не пошел. Ограничились ЦМФ Газелями.
А так - мне понравился...

[kyish]

Vw t4, Fiat Ducato 244 кузов. Точка. Да, древние, да пробеги дикие, да не самые комфортные. Но передний привод, клиренс как у жЫпов, экономичный дизель. Места вагон, и людей увезешь и груз.

Ну вот нафига мне коммерческие микроавтобусы? Не, конечно барахла много можно увезти. Но даже у меня его столько нет)
Мы вот 4 байдарки с пожитками спокойно на ларгусе увозили. Если б это был не "логан", то был бы кандитат номер 1. Кстати, а кенгу, такой же ущербный?

А как же выезды с трассы?

Не с трассы, а на трассу. Мешок с картошкой (или 4ВД) нужен для выезда из двора зимой в горку, чтоб не краснеть перед соседями. А так 4ВД нафик не нужен.

"Клиренс для небольших говен" нужен тем больше, чем больше база.
Машина с большим салоном и "собачником" будет длиннобазной.

Вот тоже насчет базы такие же мысли. И свесы покороче

[РИЕ]

Кстати, а кенгу, такой же ущербный?

1,4 и по сравнению с ларгусом маленький салон.
Даже, когда встал вопрос о замене ларгусов, доккер не пошел в сравнение.

Кстати, есть сообщество владельцев бусов. Можно там инфу почерпнуть.

Ну, вот так, поржать...
Конечно, коммерческий автомобиль, но очень надежный.
https://staraya-russa.drom.ru/other/foreign/37099145.html

[Вано]

Очень интересный вариант - Киа Карнивал. Клиренс 17 (!!!), пространства даже больше, чем в моей, неубиваемая подвеска, движок боле-менее. Но там та же проблема с гниющим железом (но я бы на нее подзабил)...

Вариант Вано, меня бы устроил (если с проходимостью, по его словам, всё нормально - хотя отзывы разные по этому вопросу) , но скармливать в 2-3 раза больше бензина. Я чего-то не понимаю в этой жизни. Всё-таки больше склоняюсь, что инженеры мазда чего-то здесь просчитались.

Тогда можно взять овощ с 2,3 л. Даже с АКПП расход по трассе не превысит 10 литров, если не гнать...

[дон_Ган]

Тогда можно взять овощ с 2,3 л. Даже с АКПП расход по трассе не превысит 10 литров, если не гнать...

осмелюсь только заметить что современные микроавтобусы при объёме 2л имеют более быстрый разгон и более высокий момент, чем даже твой крутой 3-хлитровый динозавр, а расход в пределах 6,5 - 8л.

но выбор конечно дело личное.

[Бyхгалтер]

Рано или поздно сыпаться начинает всё. И плюшек хочется побольше.

У Баргузина эстетика не очень)

Можно занавесочки повесить. И наклейку "май ливе из май рулез" приляпать)

[Дмитрий (R)]

Очень интересный вариант - Киа Карнивал. Клиренс 17 (!!!), пространства даже больше, чем в моей, неубиваемая подвеска, движок боле-менее. Но там та же проблема с гниющим железом (но я бы на нее подзабил)...

на 2.9 + АКПП дикий расход... но вы знаете рецепт диеты для движка )))

[zoomair]

Ну вот нафига мне коммерческие микроавтобусы?

Ну ты ищи не грузовой фургон, а чистых "пассажиров", Каравеллу там, короткого Дукатика и т.п. Т.е. те варианты, которые не груз возили, а семью какую, либо может на фирме работников развозили. У коммтранспорта очень большой плюс: запас прочности гораздо больше, чем у всех остальных больших вэнов, выдерживают большие пробеги без проблем, кузов как правило тоже крепче и т.п. У меня вон коротыш Дукатик стоит, я его у Газпрома выкупил, он из офиса московского работников в аэропорт возил и обратно периодически. И все! Обслуживание только у официалов, пробег смешной, еще бегать и бегать.

Очень интересный вариант - Киа Карнивал. Клиренс 17 (!!!), пространства даже больше, чем в моей, неубиваемая подвеска, движок боле-менее. Но там та же проблема с гниющим железом (но я бы на нее подзабил)...

Один из самых мертвых автомобилей. Если хочешь просто выбросить на помойку 200-300 тыс за машину, то лучше отдай их мне, я им лучшее применение найду. Если прям так нужен обьем для перевозки, то см. вышеуказанные мной варианты.

[Дмитрий (R)]

Ну ты ищи не грузовой фургон, а чистых "пассажиров", Каравеллу там, короткого Дукатика и т.п. Т.е. те варианты, которые не груз возили, а семью какую, либо может на фирме работников развозили. У коммтранспорта очень большой плюс: запас прочности гораздо больше, чем у всех остальных больших вэнов, выдерживают большие пробеги без проблем, кузов как правило тоже крепче и т.п. У меня вон коротыш Дукатик стоит, я его у Газпрома выкупил, он из офиса московского работников в аэропорт возил и обратно периодически. И все! Обслуживание только у официалов, пробег смешной, еще бегать и бегать.

фактический пробег может быть еще меньше, т.к. опытные наемные водилы крутят спидометр )))

P.S. сдается мне, что семья не примет эстетику 244-го, а может и сам не готов быть водителем автобуса, поэтому и кружит вокруг да около....

[РИЕ]

сам не готов быть водителем автобуса

Достаточно немного поездить и за уши не оттащишь.
"Высоко сижу, далеко гляжу" - гораздо лучше, чем жопой по асфальту.

[Honda]

Вито не?
Могу точно сказать что он комфортный, вполне едет груженый, небольшой расход и отличная проходимость.
Но. Нужно искать не совсем уезженный вариант. Но с таким бюджетом и так и так искать, зато на Вито не стыдно выехать.
https://m.avito.ru/murom/avtomobili/mercede...2000_1838965333
Если бы я сейчас искал такой вариант, то купил бы что то похожее, загнал на сервис, вложил в него сотку, и ездил потом спокойно.

Сообщение отредактировал Honda - 7.2.2020, 20:00

[zoomair]

P.S. сдается мне, что семья не примет эстетику 244-го, а может и сам не готов быть водителем автобуса, поэтому и кружит вокруг да около....

Не, ну за такие деньги как у ТС обозначены по-любому придется выбирать между эстетикой и всем остальным.

Вито не?
Могу точно сказать что он комфортный, вполне едет груженый, небольшой расход и отличная проходимость.
Но. Нужно искать не совсем уезженный вариант. Но с таким бюджетом и так и так искать, зато на Вито не стыдно выехать.
https://m.avito.ru/murom/avtomobili/mercede...2000_1838965333

У них как у всех старых Мерсов один огромный минус - мертвый гнилой кузов. Живого не сыщешь, проще даже VW T4 найти, они все-таки получше обработаны были. А так Витьки тоже очень даже ничего. Но низковатые.

[Дмитрий (R)]

Вито не?
Могу точно сказать что он комфортный, вполне едет груженый, небольшой расход и отличная проходимость.
Но. Нужно искать не совсем уезженный вариант. Но с таким бюджетом и так и так искать, зато на Вито не стыдно выехать.
https://m.avito.ru/murom/avtomobili/mercede...2000_1838965333
Если бы я сейчас искал такой вариант, то купил бы что то похожее, загнал на сервис, вложил в него сотку, и ездил потом спокойно.

вито сразу предложили, даже как очень зашел автору

только не надо предлагать искать авто по "деревням"

[Honda]

мертвый гнилой кузов

Ну арки, пороги, задняя хлопушка, низы дверей - да, смотреть надо. Но очень много вариантов уже делались, а основные несущие элементы я бы не сказал, что гниют.
Зато высоко, комфортно, экономично по топливу (по стоимости запчастей негуманно иногда) и он едет и по снегу и по грязи, в отличие от транспортера например.

вито сразу предложили

Прошу прощения, не все читал.
А что с деревнями не так? У меня дядька из деревни провладел таким лет восемь, наездил тысяч пятьсот, не меньше, но он чуть что-сразу менял на новое. Авто в достойном состоянии было, но конечно и цена продажи там другая была. Пересел в 639 и не очень доволен, совсем другая уже машина.

[zoomair]

и он едет и по снегу и по грязи, в отличие от транспортера например.

Ну тут не соглашусь. Я на Т4 запарывался прямо ну очень глубоко, Т4 по клиренсу выше Витька.