ремонт тросса капота Опции

[Yrik2002]

разлохматился у меня тросик капота у замка, купить вроде новый но залез я на экзист увидел ценник 4000р подумал это не для меня.. поискал аналоги очень по фоткам подходит от форд транзита и есть неоригинал за 250 и 470р,но их длину я по фотке не смог идентифицировать..если что сможет помочь пожалуйста помогите... номера следующие:
DP GROUP GS7336 и 1532028/S

ну и самый крайний вариант как пишут на фьюжен клубе искать трос 1-1.5мм и колхозить,кстати такой трос у нас продается? если да где и по чем?

Сообщение отредактировал Yrik2002 - 22.12.2016, 23:05

[byk66]

Юра, возьми проволоку от сварочного полуавтомата, года на три-пять точно хватит и по цене "сущие копейки" если ещё не дешевле.

[AGFA]

Юра, возьми проволоку от сварочного полуавтомата, года на три-пять точно хватит и по цене "сущие копейки" если ещё не дешевле.

кстати, да

[Сусанин]

кстати, да

или зонд из гофры, проволочка такая

[Yrik2002]

ребят вы меня троллите или что? какой зонд из гофры какая сварочная проволка... или это для протяжки тросика.. не верю я в в их надежность.
я нашел от вагена трос нужной длины..только наконечники немного переделать... вот закажу на пробу(120р)...если от транзита коротковат вы говорите..

[AGFA]

я нашел от вагена трос нужной длины..только наконечники немного переделать... вот закажу на пробу(120р)...если от транзита коротковат вы говорите..

я и говорю - Форд фуфло,Ваген форева

[byk66]

ребят вы меня троллите или что? какой зонд из гофры какая сварочная проволка... или это для протяжки тросика.. не верю я в в их надежность.
я нашел от вагена трос нужной длины..только наконечники немного переделать... вот закажу на пробу(120р)...если от транзита коротковат вы говорите..

Юрий, какое тролление?!
Скажи, какое усилие на ручку открытие капота (хотябы приблизительно)? 5-10кг?
Сварочная проволока выдержит 70-100кг на разрыв, если не больше.
По поводу износа, ты что каждые пять минут капот открываешь?


Нашёл, ну и хорошо что нашёл, тебе помочь хотели, а ТЫ... эх.

Сообщение отредактировал byk66 - 23.12.2016, 20:26

[Yrik2002]

я и говорю - Форд фуфло

дык я тоже говорю форд-говно и что?

Юрий, какое тролление?!
Скажи, какое усилие на ручку открытие капота (хотябы приблизительно)? 5-10кг?
Сварочная проволока выдержит 70-100кг на разрыв, если не больше.
По поводу износа, ты что каждые пять минут капот открываешь?

я первый раз про это слышу ладно в запоре у меня была сталистая проволка на это я понимаю что можно такое но например как выше писали про нивовский трос из такой проволки я ужаснулся...а уж от полуавтомата задействоаать на износ я прям не ожидал и даже в нете предложений не видал..

Нашёл, ну и хорошо что нашёл, тебе помочь хотели, а ТЫ... эх.

Сергей спасибо большое. извини если что не так.. :)

[aap]

я и говорю - Форд фуфло,Ваген форева

Не надо катить баллоны на форд, Борис. Нет плохих машин.

[byk66]

Сергей спасибо большое. извини если что не так.. :)

Юр, это юмор, просто от такого " колхозника" (в хорошем смысле этого слова) как ты удивился, что не рассмотрел этот вариант (проволока от полуавтомата)
Тем более, что раньше владел продукцией ЗАЗ, там то же монотрос на открытие заднего капота.

[AGFA]

Не надо катить баллоны на форд, Борис. Нет плохих машин.

да, ...но почему-то на не совсем уж древний (в сравнении с ВАГами некоторых моделей колесящих по дорогам) нет троса капота окромя оригинала за баснословную сумму. Такая безальтернативность отворачивает, вот что я хотел Саш сказать.ты уж не серчай, как фордовод

дык я тоже говорю форд-говно и что?

что-что...за проволокой завтра в магазин сварочный


мне вот фордовод, смотавшись к тазоводу,притаранил кусок водопроводной трубы для немецкого автопрома и немецкий автопром уехал...вот как-то так,да Сань

[Yrik2002]

да, ...но почему-то на не совсем уж древний (в сравнении с ВАГами некоторых моделей колесящих по дорогам) нет троса капота окромя оригинала за баснословную сумму

хм..чтож по твоему понятию тогда древний а? для меня древний ему уже почти 24 года...

Юр, это юмор, просто от такого " колхозника" (в хорошем смысле этого слова) как ты удивился, что не рассмотрел этот вариант (проволока от полуавтомата) smile.gif

я изначально нацелился купить трос в сборе от чего нибудь видать в этом моя ошибка.

[AGFA]

хм..чтож по твоему понятию тогда древний а? для меня древний ему уже почти 24 года...

а вагены с более почтенным возрастом получают с того же Экзиста помимо оригинала,заменителей 20-30 позиций.
А на Форд свежее их их нет...

я изначально нацелился купить трос в сборе от чего нибудь видать в этом моя ошибка.

вот ты меня не услышал,решил что стёб. У тебя что,нет одноклубников?
Я получаю массу полезной инфы со своего клуба,включая инфу по запчастям их параметрам и аналогам,включая от каких авто можно взять. Почему ты не проштудировал свой форум клуба и не выяснил, что можно сделать и что кроме оригинала нет альтерантив...ну а раз их нет,то обычноужемасса вариантов опробованных другими коллегами по несчастью

[Yrik2002]

Почему ты не проштудировал свой форум клуба и не выяснил, что можно сделать и что кроме оригинала нет альтерантив...ну а раз их нет,то обычноужемасса вариантов опробованных другими коллегами по несчастью

да там инфы ноль же форумы заброшены и на драйве два землекопа...

[РИЕ]

я первый раз про это слышу ладно в запоре у меня была сталистая проволка на это я понимаю что можно такое но например как выше писали про нивовский трос из такой проволки я ужаснулся...а уж от полуавтомата задействоаать на износ я прям не ожидал и даже в нете предложений не видал..

Что ты имеешь в виду под термином "сталистая проволока"? А, металлург?




Едут в купе ученый и работяга. Неловкая пауза. Ученый решает разрядить атмосферу разговором:
- В наш век гуманных и эрсанных идей не всякий локальный индивидуум, в силу своей сиконцепции и конфиции, будет отрицать наличие гуманистических тенденций.
Работяга офигел... Отвечает:
- Это да, оно конечно. Что действительно, то относительно; никогда не было так, чтоб что-нибудь было, а случись оно что - вот тебе и пожалуйста!



Сообщение отредактировал РИЕ - 23.12.2016, 22:42

[Yrik2002]

Что ты имеешь в виду под термином "сталистая проволока"? А, металлург?

Игорь я не металург видать слышал звон ,а не знаю где он...может скалистая да фиг знает от отца слышал эту фразу помню.

[Сусанин]

.может скалистая да фиг знает от отца слышал эту фразу помню.

позволю себе внести типа ясность, с высоты моего птичьего полета....
проволока вся сталистая что из стали железо тоже сталь кмк, только фиговая, так вот подразумевается проволока по свойствам жестче чем вязальная, но не пружинная, т е упругая, но которую можно согнуть с хорошим усилием, все зависит от толщины и радиуса изгиба, вот как раз на запоре были именно такие на замки капота и багажника, и подсоса, сейчас такое на "тросах" привода печки, и подсосы и капоты.
Да и совсем без подколов - зонд для протяжки и сварочная проволока тоже имеют упругость, чтобы свободно двигаться в изогнутых направляющих

[Gogen]

позволю себе внести типа ясность, с высоты моего птичьего полета....
проволока вся сталистая что из стали железо тоже сталь кмк, только фиговая, так вот подразумевается проволока по свойствам жестче чем вязальная, но не пружинная, т е упругая, но которую можно согнуть с хорошим усилием, все зависит от толщины и радиуса изгиба, вот как раз на запоре были именно такие на замки капота и багажника, и подсоса, сейчас такое на "тросах" привода печки, и подсосы и капоты.
Да и совсем без подколов - зонд для протяжки и сварочная проволока тоже имеют упругость, чтобы свободно двигаться в изогнутых направляющих

Это что... Это Конечно... Это не то, что потому что, а ни что иное как вообще...

[Сусанин]

Это что... Это Конечно... Это не то, что потому что, а ни что иное как вообще...

Емко... и возразить нечего...

[сус]

я первый раз про это слышу ладно в запоре у меня была сталистая проволка на это я понимаю что можно такое но например как выше писали про нивовский трос из такой проволки я ужаснулся...

у меня на зубиле такой тросс из проволоки с 91 года капот открывает.

Да и совсем без подколов - зонд для протяжки и сварочная проволока тоже имеют упругость, чтобы свободно двигаться в изогнутых направляющих

более того, там работа только на растяжение. такое усилие и вязальная выдержит.

[Yrik2002]

всем спасибо за идеи. пока решил что отрежу я 5-10 см рубашки и посомтрю на разлохматившуюся часть и если дальше все нормуль переобожму благо длины там должно хватить..если пойдет что-то не так вытащу и временно сварочную воткну либо с зонда ее у меня хоть отбавляй:)