Выбор культиватора Опции

[Арнольд]

Нужна техника для обработки огорода ~ 10 соток. Земля не заброшенная. Легкая. Копаем два раза осень/весна. Решено облегчить свой труд.
В чем разница культиватора от мотоблока?
Пользовался ли кто электрическим культиватором?
У кого какой есть?

Сообщение отредактировал Арнольд - 7.10.2018, 20:34

[server003]

На Такой прставили Чемпион

Без переделки

Воь Такой https://vladimir.vseinstrumenti.ru/rashodni...torov-g200vk-2/

На крота? Или на такой как я на фото скинул?

[peretzz]

На крота? Или на такой как я на фото скинул?

А ты не видишь, чтоль, что по ссылке движок с вертикальным валом?!?
Конечно, на такой, как на твоем фото.
Для крота нужен с горизонтальным расположением вала, как на фотках BigМaks-а.

[fish33]

На крота? Или на такой как я на фото скинул?

На Тарпан
Ковровский - Мастер
Калужский - Лидер
Тульский - Тарпан

А так одно и тоже только разное сцепление

[server003]

А ты не видишь, чтоль, что по ссылке движок с вертикальным валом?!?
Конечно, на такой, как на твоем фото.
Для крота нужен с горизонтальным расположением вала, как на фотках BigМaks-а.

Ну так ты ценник по ссылке на китайский чемпион видишь? И это даже не учитывая что этот движок для культиватора и замена его намного проще чем с горизонтальным валом. А те моторы которые ты по 4500 выкладывал, типа Карвер, даман, кигер, башан и им подобные это полный шлак. Ни о каком ресурсе там речи нет, с новья приходят с трещинами в блоке и криво посаженной гильзой. Метал стартера и бензобака такой тонкий, что пальцем легко проминается. А лифаны, зонгшены и лончины ты по такой цене не найдешь, так зачем пытаться лепить говно на старьё, когда можно купить с совсем небольшой доплатой нормальную технику и забыть про этот геморрой на долгие годы?! Найди в словаре слово "целесообразность" и выучи определение.

[server003]

На Тарпан
Ковровский - Мастер
Калужский - Лидер
Тульский - Тарпан

А так одно и тоже только разное сцепление

На мастер, на лидер ещё ладно, а на тарпан пробовали китайца поставить? Почему интересно с завода они с американскими моторами идут? С китайцами же проще и дешевле было бы? Ответ прост, у тарпана центробежное сцепление, поэтому запускаться холодный двигатель должен на холостых оборотах, иначе он сразу побежит, а китайцы этим похвастать не могут, замучаетесь дергать, только американцы или японцы. Конечно доработать китайца можно и этим раньше даже на заводе занимались, но опять возвращаемся к целесообразности, доработанный китаец стоит на чуть чуть дешевле американца, поэтому сейчас на тарпанах только американцы. Вот так то...

[fish33]

На мастер, на лидер ещё ладно, а на тарпан пробовали китайца поставить? Почему интересно с завода они с американскими моторами идут? С китайцами же проще и дешевле было бы? Ответ прост, у тарпана центробежное сцепление, поэтому запускаться холодный двигатель должен на холостых оборотах, иначе он сразу побежит, а китайцы этим похвастать не могут, замучаетесь дергать, только американцы или японцы. Конечно доработать китайца можно и этим раньше даже на заводе занимались, но опять возвращаемся к целесообразности, доработанный китаец стоит на чуть чуть дешевле американца, поэтому сейчас на тарпанах только американцы. Вот так то...

Порвали шатун
Сам шатун прислали с США

Здесь еще дороже

Двигатель ставили именно на Тарпан

У него даже лучше продуман регулировка
Поставили Ручка газа другую
Проблема была найти тросик
Нашли На пр-т Ленина 64
Там Маленький магазигнцик


В бензомастере видели даже B&S За 12,500

Но это было уже потом

[peretzz]

Почему интересно с завода они с американскими моторами идут? С китайцами же проще и дешевле было бы?

Потому, что мелкие B&S до 7 л.с. давным давно уже делаются в китае и удивительным образом рядом с заводом Zongshen... EAN Code об этом честно говорит.

поэтому запускаться холодный двигатель должен на холостых оборотах, иначе он сразу побежит, а китайцы этим похвастать не могут

Как ты отстал от жизни...

Сообщение отредактировал peretzz - 25.2.2019, 15:55

[server003]

Порвали шатун
Сам шатун прислали с США

Здесь еще дороже

Двигатель ставили именно на Тарпан

У него даже лучше продуман регулировка
Поставили Ручка газа другую
Проблема была найти тросик
Нашли На пр-т Ленина 64
Там Маленький магазигнцик


В бензомастере видели даже B&S За 12,500

Но это было уже потом

У чемпиона этой модели воздушная заслонка закрывается только при положении дроссельной "полностью открыто". Как заводите? Один дёргает а другой культиватор держит, чтобы не побежал?

[fish33]

У чемпиона этой модели воздушная заслонка закрывается только при положении дроссельной "полностью открыто". Как заводите? Один дёргает а другой культиватор держит, чтобы не побежал?

пальчиком держим с лехка

А так с ним справляется мальчик с 10 лет
Сейчас правда ему 18

[server003]

Потому, что мелкие B&S до 7 л.с. давным давно уже делаются в китае и удивительным образом рядом с заводом Zongshen... EAN Code об этом честно говорит.


Как ты отстал от жизни...

Я незнаю какие коды и что тебе говорят, но я точно знаю что нижнеклапанный двигатель 500 серии производился только в США и в Чехии. И он НИКОГДА не собирался в Китае. Так что это ты отстал от жизни

[peretzz]

нижнеклапанный двигатель 500 серии

Вообще-то OHV.

производился только в США и в Чехии. И он НИКОГДА не собирался в Китае.

Блажен, кто верует...
Ean 6973720551807

[server003]

Вообще-то OHV.


Блажен, кто верует...
Ean 6973720551807

Может спор на деньги? 5 тыс думаю будет достаточно. Приезжай в Юрьевец, при тебе разберу мотор и пробьем его номера, у меня есть контакты представительства бригса в России.
Посмотрим чья вера правильней?

[peretzz]

server003
Узбагойся, они давно всю мелочь вынесли в Китай.
Позвони им и попытай с пристрастием, узнаешь много интересного.

[server003]

server003
Узбагойся, они давно всю мелочь вынесли в Китай.
Позвони им и попытай с пристрастием, узнаешь много интересного.

Ну что ж ты сразу заднюю включаешь? Если уверен в своей правоте - иди до конца. Не я же тебе утверждать стал что все моторы одинаковые. Я с бригсом с 2008 года работаю, сертификат где то валяется, но жуть как веселит, когда ничего не понимающие мальчики пытаются из себя профи строить.
Мотор 500 серии выпускается с 50-х годов прошлого века и дошёл до наших дней с минимальными доработками. Это один из самых надежных моторов в своём классе. Он нижнеклапанный, посмотри на форму мотора OHV у бригса, он конструктивно другой и даже внешний вид другой.

Прикрепленные файлы

 696493.jpg ( 12,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
 696273.jpg ( 10,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

 

[peretzz]

Он нижнеклапанный,

По твоей же ссылке выше двигатель B&S 09P6020015H1YY0001 - верхнеклапанный.
А с нижнеклапанными, похоже, они вовсе завязали в мелких.

[server003]

По твоей же ссылке выше двигатель B&S 09P6020015H1YY0001 - верхнеклапанный.
А с нижнеклапанными, похоже, они вовсе завязали в мелких.

Вот тебе ещё раз эта ссылка https://www.e-katalog.ru/BRIGGS-STRATTON-500-SERIES.htm смотри внимательно. Нижнеклапанные ещё ставят на технику, их ещё много на складах и они доступны для заказа, но производство уже остановили в угоду экологии. Робин Субару тоже прекратили выпуск двигателей для садовой техники, но их самая распространенная модель ЕХ-17 ещё долго будет продаваться, складских запасов много. Совершенствуются аккумуляторы, все больше и больше становится аккумуляторных культиваторов, цепных пил и тримммеров. Этим летом в продаже будет полно бензотриммеров с аккумуляторными стартерами, на кнопку нажал и бензокоса запустилась. Пару лет назад об этом никто и не слышал.

[peretzz]

смотри внимательно.

Чо толку смотреть, если они тихой сапой серию 500 нижнеклапанную заменили на 500Е верхнеклапанную.
И продают под теми же артикулами.

Этим летом в продаже будет полно бензотриммеров с аккумуляторными стартерами, на кнопку нажал и бензокоса запустилась. Пару лет назад об этом никто и не слышал.

Ну, если ты об этом не слышал, то про всех-то не говори.
Электричекий стартер древняя опция даже у китайских китайцев, только спроса на них нет, они тупо дороже.
А так, на любом таком мелком движке снимай веревочный стартер и ставь электрический...
Делов-то...

ещё долго будет продаваться, складских запасов много.

Конечно, никто не покупает, вот и гниют на складах.
Вон, люди ставят Лифан-ы, Женьшен-и и прочих китайцев, и для огородных дел их хватает за глаза и за уши...
Про Бриггсы тоже можно почитать, какое они говно от недовольных владельцев.

Сообщение отредактировал peretzz - 26.2.2019, 8:55

[server003]

Короче на том культиваторе фото которого я выставил мотор нижнеклапанный. Незнаю чего ты упёрся, я тебе уже доказал что ты неправ.
А электростартер на бензокосу, если он как ты говоришь такой древний, то может достанешь несколько комплектов? Подзаработаешь. Или ссылку на древних древних китайцев с электро стартером, чтобы балаболом не выглядеть?

[peretzz]

А электростартер на бензокосу, если он как ты говоришь такой древний, то может достанешь несколько комплектов? Подзаработаешь.

Вот нахрена нужен электростартер + аккумулятор на бензотриммере?!?
Какой идиот захочет таскать это на себе вместо шпули с веревочкой?

Их даже на мотоблоки и культиваторы ставят только особо увлеченные.
Потому, как лишний вес никому не нужен, да и стоимости это добавляет, а аккумулятор совсем не вечный,
а эти движки и ручным стартером заводятся с пол пинка.

Если уж тебе так неймется, то вот стартер для обычного культиваторного движка типа 168F и ему подобных.
https://www.мотомир.рф/catalog/zapchasti_dl...m_yt_gp_001101/
Всё есть, но используется там, где это, действительно оправдано.

[server003]

Вот нахрена нужен электростартер + аккумулятор на бензотриммере?!?
Какой идиот захочет таскать это на себе вместо шпули с веревочкой?

Их даже на мотоблоки и культиваторы ставят только особо увлеченные.
Потому, как лишний вес никому не нужен, да и стоимости это добавляет, а аккумулятор совсем не вечный,
а эти движки и ручным стартером заводятся с пол пинка.

Если уж тебе так неймется, то вот стартер для обычного культиваторного движка типа 168F и ему подобных.
https://www.мотомир.рф/catalog/zapchasti_dl...m_yt_gp_001101/
Всё есть, но используется там, где это, действительно оправдано.

Да причём тут стартер для больших моторов? Я не про него говорил, а про электростартер для триммера. Его вес вместе с аккумуляторами от 400 до 600 грамм. Для Бензокосы висящей на ремне, это не вес